Sono bastati pochi giri a Loris Capirossi con la Ducati Desmosedici GP7 (con il motore da 800cc previsto dai regolamenti per il prossimo anno) per fargli tornare in faccia quel sorrisone che gli si era stampato ieri dopo la gara vittoriosa corsa sul circuito di Brno. Nessun commento ufficiale da parte del campione di Borgo Rivola, ma il tempo segnato parla da solo: 1'59.6, ottenuto dopo una manciata di giri.

Un tempo importante, che fa capire come la Ducati sia a buon punto con lo sviluppo della moto 2007 e come le nuove moto probabilmente non saranno molto più lente della attuali, come fa notare anche Nicolas Goubert, capo del reparto corse della Michelin. Tanto che per adesso non è previsto lo sviluppo di pneumatici di sezione inferiore agli attuali, anche perchè la minore potenza sarà compensata da una coppia sicuramente più brusca.

Insomma, una giornata importante per Ducati, anche in vista di trattative complesse per il rinnovo del contratto a Capirossi: Loris ritiene di valere più di quello che viene pagato al momento, e soprattutto sembra assolutamente contrario ad ogni ipotesi di ingaggio di Max Biaggi. Visto che le moto per il prossimo anno saranno le stesse anche per il team satellite gestito da D'Antin (ovviamente non potrà schierare le moto di quest'anno), anche se Biaggi fosse in un team separato si porrebbe il problema di quale pilota debba guidare lo sviluppo, problema non da poco visti i punti di vista su assetto e messa a punto radicalmente diversi fra i due campioni italiani.

In ogni caso, la Ducati Desmosedici GP7 appare davvero una moto nuova, e non una semplice evoluzione con cilindrata ridotta dell'attuale: più rigida nel telaio, come richiesto a gran voce da Loris, grazie ad un'inedita struttura monoscocca in fibra di carbonio che avvolge la zona posteriore del motore, mentre il motore sembra non avrà più la configurazione delle manovelle "TwinPulse".

Filippo Preziosi: "Oggi è stata un'altra giornata importante per tutti noi. E' naturalmente troppo presto per poter dare dei giudizi definitivi sulla GP7, perché oggi è stato solo il primo giorno in cui Loris l'ha usata e perché manca il confronto con gli avversari. Posso dire però di essere soddisfatto: sembra che questa moto sia nata bene. Abbiamo impostato il progetto per cercare di risolvere alcuni punti deboli della GP6, che si manifestavano più che altro a livello di telaio: crediamo di averli individuati e di essere riusciti a risolverli. Infatti i commenti di Loris, sul fatto che la moto sia molto reattiva ed abbia una buona guidabilità, ci confortano. E' un buon inizio, certo, ma c'è ancora molto da lavorare: la moto che ieri ha vinto la gara è una moto su cui lavoriamo da 4 anni e questa è appena nata. Ringrazio di cuore tutti i ragazzi di Ducati Corse, i ragazzi del Team e i nostri sponsor, che credono in noi e che ci danno un aiuto importantissimo tutto l'anno".

Loris Capirossi: "Stamattina ho fatto delle prove di gomme che non sono andate male e che potrebbero permetterci di avere qualche novità interessante per le prossime gare. Poi abbiamo cominciato con la GP7. Come primo test è stato molto positivo anche se la moto è ovviamente da sviluppare. Ci aspetta tanto lavoro ma la prima impressione è stata positiva. La maneggevolezza è migliorata molto e questo è importante. Questa moto va guidata in maniera diversa rispetto alla GP6, è divertente, assomiglia un po' alle 250 e provarla ora è stato interessante e utile per cominciare fin da subito a lavorarci sopra. Il motore è diverso, meno potente ma..ha una gran voce! E' stata una bella giornata, sono contento e domani continueremo a darci dentro".

Sete Gibernau: "Ieri ero al settimo cielo per la vittoria di Loris! Mi sento parte della famiglia e sono sempre felice quando ‘i miei' fanno bene.
La GP7 è un progetto molto importante e volevo essere qui anche io. Loris dice che la moto va bene e vorrei tento poterla provare anche io ma è meglio di no. Dovrei poter tornare a correre in Malesia: mentalmente sono al 100% e spero che gli esami che mi faranno la prossima settimana confermino che lo sono anche fisicamente. A Laguna Seca la placca si è rotta e ora ne ho due, con 15 viti. Ora, se dovessi rompersi un'altra volta, sarebbe molto peggio perché diventerebbe necessario un innesto di osso dell'anca. In ogni caso, sono convinto che questo periodo di riposo mi stia facendo bene e spero che per il 10 settembre il pericolo sia scongiurato: ho fatto fin troppa vacanza e ora non vedo l'ora di tornare in azione!"