I nuovi modelli Husqvarna 2007 Motocross ed Enduro non vengono stravolti (di telaio in alluminio, iniezione e altro forse se ne riparla nel 2008) ma hanno subito molti significativi interventi atti a migliorare la competitività e l’affidabilità nelle più diverse condizioni.Nove modelli in totale, ora tutti nella versione bianca rossa introdotta per prima con i modelli da cross.


L’accostamento cromatico vede ora il bianco e rosso delle fiancatine, parafanghi e convogliatori abbinato al nero del serbatoio e  dei para radiatori , oltre che alla sella dotata  di un nuovo rivestimento  su cui è stato applicato sull’estremità superiore il logo Husqvarna.

Solo per i modelli da cross  arrivano anche i cerchi  Excell neri, che conferiscono alla moto un aspetto ancora più “racing” ed aggressivo. Il CR 125, è stato oggetto di particolare attenzione da parte del reparto esperienze Husqvarna, che ha preparato una cura “rinvigorente” per la piccola due tempi. Husqvarna crede ancora molto nel 125, soprattutto come moto propedeutica  per i piloti più giovani che passano dalle minicross ad una prima vera moto, offrendo un prodotto molto competitivo e pronto gara. E’ stata cambiata la testa, l’albero motore per migliorare l’inerzia e l’elasticità, il cambio che ha una seconda più ravvicinata per agevolare le partenze e la prontezza in uscita di curva, e lo scarico per la potenza . E’ stato sostituito anche il pacco lamellare con l’ultima versione della V Force. Come gli altri modelli anche la 125 ha ora un nuovo impianto Brembo posteriore con pompa freno integrata  .

Passando ai 4T, su tutti i modelli motocross ed enduro sono state effettuate modifiche atte a migliorare la guidabilità nonché l’efficacia di  alcuni compenenti. Sul TC 250 è stato irrobustito il cambio, mentre su tutti i 4T viene montato un nuovo cestello frizione in ergal. Anche l’alberino del sistema di avviamento a pedale è nuovo , rinforzato per resistere alle continue sollecitazioni. I modelli da enduro della serie TE hanno anche un nuovo sistema di decompressione automatico che facilita sia l’avviamento elettrico sia quello a pedale.

Novità anche per il comparto sospensioni dei modelli TE/TC, che ora vantano nuove tarature  per migliorare feeling, scorrevolezza e assetto.