Mototuristi per caso

L'epopea di iniziazione al deserto con il Moto Club Avventure nel Mondo

(27 agosto 2007)



Ricordiamola:
L’Africa da sempre è meta e sogno di molti motociclisti in cerca di nuovi spazi e nuove sensazioni, a volte però una preparazione incompleta o insufficiente porta ad una conclusione anticipata o al fallimento del viaggio. Dopo oltre 25 anni di attività organizzativa di raid sulle piste del Sahara, portando centinaia di piloti nei deserti di Mauritania, Mali , Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan, Namibia, Botswana e nei deserti d’ Asia, d’ America e d’Australia abbiamo voluto offrire una opportunità ai piloti, anche esperti enduristi ma digiuni d’Africa , di andare a conoscre ii segreti del deserto, delle piste sabbbiose, delle dune, delle insidie e dei piaceri del correre su distese infinite completamente fuori pista o di raggiungere con il fiato sospeso la cresta di una duna per poi buttarsi giù per discese paurose di sabbia mobile. Nasce così INIZIAZIONE AL DESERTO per offrire ai piloti la possibilità di conoscere il deserto con quella tranquillità mentale e fisica che un raid non può mai riservare per quell’ansia di andare, di proseguire di raggiungere una meta, di rispettare un programma che non ammette ritardi.

INIZIAZIONE AL DESERTO infatti offre al pilota la possibilità di sperimentare le tecniche di guida sui vari fondi (sabbia, sassi, fuori pista, superamento di dune, fech fech etc) e fare la conoscenza con un ambiente di straordianrio fascino ma anche strordinariamente severo dominato da rocce e sassi ma prevalentemente dalla sulla sabbia, battuta dal vento ammucchiata in dune talvolta alte centinaia di metri, talvolta battuta e compressa come una strada asfaltata e altrove soffice come il talco. Insomma una realtà che bisogna conoscere per provare, per mettere a punto la propria tecnica personale.

Iniziazione... quindi e’ un invito a venire nel deserto con una moto KTM a nolo per conoscere, da protagonisti, il fascino straordinario dell’ambiente sahariano e divenire per una o due settimane personaggio di primo piano di una indimenticabile avventura. Negli ultimi cinque anni abbiamo portato centinaia e centinaia di piloti, fra loro donne alla prima esperienza in fuoristrada, piloti con esperienza zero o limitata ad un motorinio, enduristi che mai avevano provato la sabbia, stradisti abituati ad avere fra le gambe moto da 300 kg, veterani che hanno colto l’occasione di tornare con una moto a ripercorrere itinerari gia’ fatti..., giovani, giovanissimi, sessantenni… settantenni... veterani piloti, insomma tutti hanno risposto alla nostra proposta e fra di loro non e’ mai nato un problema di convivenza motociclistica, chi voleva correre a manetta lo ha fatto , chi voleva scavalcare dune lo ha fatto, chi si contentava di un assaggio graduale se n’e’ andato pian pianino certo che il fuoristrada di appoggio non lo avrebbe mai abbandonato.

Iniziazione, sia ben chiaro, non e’ una scuola di guida ma e’ una opportunita’, una occasione unica di imparare a correre sulla sabbia, a scavalcare dune e non c’e’ teoria che tenga, s’impara provando. dopo essere saliti sulla moto ognuno reagisce a suo modo , ognuno scopre questa realta’ straordinaria e si adatta all’ambiente come puo’, c’e’ chi parte subito, chi piu’ lentamente ma tutti alla fine completano l’itinerario, arrancano sulle dune, e corrono sui grandi pianori... unico pericolo e’ quello di voler sempre ritornare.

Con un pizzico di orgoglio e molta riconoscenza per tutti quei piloti che hanno partecipato ai riad di Iniziazione al Deserto questa breve nota storica , per sapere, per valutare le dimensioni e i successi di questa grande Avventura

• Nel 2002 iniziamo il progetto e acquistiamo 10 KTM 525 DESERT per la Prima Iniziazione al Deserto in Algeria: Djanet Raid porta in Algeria 140 piloti italiani.

• Nel 2003 riproponiamo la nostra Iniziazione al Deserto in Libia con Acacus Raid , acquistiamo altre 10 KTM e dall’ottobre 2003 al Maggio 2004 Acacus Raid porta altri 220 piloti italiani.

• Nel 2004 torniamo in Libia proponiamo di nuovo Acacus Raid e tentiamo di traversare un deserto sconosciuto Erg Murzuk che solo un gruppo riesce a concludere con successo. Acquistiamo 19 KTM e fra Acacus Raid e Murzuk Raid portiamo altri 180 piloti italiani.

• Nel 2005 inviamo le moto in Namibia e realizziamo due raid di due settimane nel Nord del paese, nella terra degli Himba e lungo la Skeleton Coast portiamo 46 piloti italiani.

• Nell’autunno del 2005 -primavera 2006 riportiamole nostre moto in Libia offrendo il classico Acacus Raid e l’oramai consolidato Murzuk Raid per i piloti piu’ esperti . Acquistiamo altre 10 KTM 525 Desert e portiamo altri 150 piloti italiani.

• Nell’estate 2006 torniamo a percorrere le piste della Namibia, da Windhoek fino ai confini dell’Angola e ancora sulle piste salate della Skeleton Coast. Portiamo 32 piloti italiani .

• Nell’autunno 2006-primavera 2007 compriamo altre 6 moto nuove 525 KTM e torniamo in Algeria per proporre la traversata da Tamanrasset a Djanet . Un gruppo di 10 moto effettua una ricognizione in Niger , partendo da Tamanrasset in previsione di un programma sognato per la stagione 2007-8. Portiamo 248 piloti italiani.

Totale... siamo arrivati a 1000,... 2000 braccia hanno faticato a tenere ben saldo il manubrio, 2000 gambe a stringere il serbatoio , 1000 culi hanno sofferto sulle terribili tole ondulée e 1000 cuori hanno palpitato di emozioni immense la loro Iniziazione al Deserto!!! Ma ora pensiamo all’immediato futuro: Avevamo previsto di portare le nostre moto in Niger, Mauritania , Egitto ma la situazione di sicurezza in quei paesi non invita a lanciare le nostre moto nei loro splendidi deserti, la Libia e l’Algeria ci assicurano ancora una volta le condizioni migliori per realizzare in tutta tranquillita’ le nostre avventure , eccoci quindi aproporvi il nuovi programmi per la stagione 2007/2008 con il classico Iniziazione al Deserto per i principianti e i neofiti e nuovi itineraro per piloti che conoscono gia’il fascino e le difficolta’ della guida su sabbia.
On the road again forever
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