Prove moto

Yamaha FZR 750R OW01 1989

Tratto da Superwheels

23 agosto 2001

In alcuni casi, stabilire un chiaro e netto confine fra sogno e realtà è un'operazione difficile. A volte, magari di notte, succede di svegliarsi di soprassalto e di fare fatica a ristabilire un contatto con il mondo che ci circonda, avendo ancora davanti agli occhi le immagini di una favola che il nostro subconscio ha contribuito a creare.

Altre volte, invece, la grezza tangibilità assume le fattezze di un ben determinato oggetto che ci fa trasalire e ci porta lontano con la mente, in una sorta di viaggio onirico: a volte si tratta di un quadro, di una scultura, di un bel paesaggio o di una riuscita composizione di forme e colori, di qualunque natura essa sia.

Anche una motocicletta può creare questa specie di rapimento estatico: quando le sue curve sono quelle perfette ed assolutamente mirabili dei capolavori, quando il fascino che si nasconde dietro ogni particolare è quello delle grandi opere, quando la ragion d'essere di ogni più piccolo componente tecnico è quella delle competizioni, allora l'animo dell'appassionato non può rimanere indifferente e non può non lasciarsi coinvolgere nel pindarico volo della fantasia e del sogno.

Ed il sogno nel 1989 aveva un nome, o meglio una sigla: FZR 750 R, più comunemente OW01. Era il periodo delle Superbike replica, e soprattutto l'epoca delle prime competizioni dell'omonimo Campionato mondiale: tutte le Case costruttrici, per primeggiare in quella che si annunciava come una fortunata e promettente manifestazione, misero in commercio delle vere e proprie moto da competizione targate, tanto esclusive - nella tecnica, nell'allestimento così come sotto ogni altro punto di vista - quanto costose. Di queste la OW01 rappresenta a tutt'oggi una delle pietre miliari.

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