Il 2011-01-09 12:34, desmoskull ha scritto:
mia madre ha la SANDERO gpl e funziona

Il 2011-01-21 20:22, Dom ha scritto:
a proposito di tecnologia rivoluzionaria: mio padre negli anni 80 ha avuto il coraggio di comprare questa:



esattamente quel modello.. e quel colore, la cosa mi ha procurato un trauma infantile oltre ogni limite, per cui ho sviluppato un odio profondo e arrogante nei confronti di tutto quello che è brutto, in compenso il giallo resta uno dei miei colori preferiti ( sindrome di stoccolma-dalì )

Ogni volta che la parcheggiava in cortile non volevo uscire di casa, se capitava che uscissi mi sfottevano talmente forte che l'eco si sentiva a 30 km.

La macchina pesava 800 tonnellate, aveva un motore 1500cc che faceva mezzo km con un litro .. in compenso in caso di urto, la lamiera era talemtne spessa che quello che ti centrava era fottuto. La meccanica era semplice e la macchina totalmente accessibile in ogni suo angolo con attrezzi comuni, degni di nota sono:

1) il tappo del serbatoio dietro la targa. La targa era su uno sportello a molla bloccato dal portellone del baule. Quindi per far benzina bisognava aprire per forza il baule.

2) l'astina dell'olio.. del cambio.. accessibile dall'abitacolo sul lato destro del tunnel centrale spostando la moquette..

3) la presa di forza anteriore per l'avvio manuale con tanto di manovella in dotazione

4) un set di attrezzi di bordo fantastici: oltre alle innumerevoli chiavi inglesi, pinze martello etc etc.. annoverava: un ingrassatore manuale a pompa e un sollevatore idraulico su rotelle per carichi fino a 2 tonnellate ( quindi inutile perchè la moskvich ne pesava 800 a secco di tonnellate )

5) la ventola di raffreddamento e il radiatore erano assolutamente sottodimensionati per il clima mediterraneo al punto che il nostro meccanico di fiducia ha dovuto cambiare sia il radiatore che la ventola con quelle di un 124 italiano.. altrimenti la macchina andava in surriscaldamento in tempo zero appena le temperature superavano i 15 gradi

6) interni in sky nero (finta pelle ) che al sole puzzavano di pesce morto

7) altre che non ricordo ma per le quali mi vergogno tutt'ora..

cazzo...

Il 2011-01-21 00:01, LorenzoBandini ha scritto:
Ovvio che in Alaska o in Canada non puoi girare con una C4, anche perchè d'inverno se ti capita un guasto rischi la morte per assideramento.
4X4, 8 cilindri nel dubbio, aste e bilancieri, un impianto elettrico blindato e avanti... Però appunto non facciamo paragoni assurdi...

E non ultimo una storica grandeur che quasi ti obbliga ad avere auto di certe dimensioni, che girare con una Yaris fra bisonti del genere ci vorrebbe un coraggio rivoluzionario

Anche in Svezia e Norvegia usano enormi fuoristrada americani per le stesse ragioni.

Diciamo che cmq, almeno negli Stati a clima temperato si sta iniziando a muovere qualcosa anche negli USA, verso auto che consumino meno di una portaerei. E sarebbe ora....

... Yaris 1.4 D-D da 90cv....spero di essere a posto per i prossimi 10 anni adesso!!

Il 2011-01-21 18:14, Nathan75 ha scritto:

Quote:

Il 2011-01-21 12:00, forced_to_smile ha scritto: ziogatto.ho la stessa auto di Nathan.che vita di merda.

Adesso tocca a te allinearti alla mia moto!!

<font size=1>[ Post modificato da: Nathan75 il 2011-01-21 18:19 ]</font>

Il 2011-01-21 00:01, LorenzoBandini ha scritto:
Ovvio che in Alaska o in Canada non puoi girare con una C4, anche perchè d'inverno se ti capita un guasto rischi la morte per assideramento.
4X4, 8 cilindri nel dubbio, aste e bilancieri, un impianto elettrico blindato e avanti... Però appunto non facciamo paragoni assurdi...

E non ultimo una storica grandeur che quasi ti obbliga ad avere auto di certe dimensioni, che girare con una Yaris fra bisonti del genere ci vorrebbe un coraggio rivoluzionario

Anche in Svezia e Norvegia usano enormi fuoristrada americani per le stesse ragioni.

Diciamo che cmq, almeno negli Stati a clima temperato si sta iniziando a muovere qualcosa anche negli USA, verso auto che consumino meno di una portaerei. E sarebbe ora....