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Venerdì... |
Spidermaan
Guru del cazzeggio
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 |  Postato: 2007-05-14 11:47
avevo un corso a Reggio Emilia, essendo in anticipo io e il collega ci siamo fermati in un autogrill dopo l'uscita di Modena e li le pulsazioni sono salite a 300...
Lascio parlare le foto...
si è la Bimota Tesi 3D in versione direi finale...
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Spidermaan
Guru del cazzeggio
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| Postato: 2007-05-14 11:49
le gomme... me misero... mi ha detto che le ha usate sulla Raticosa...
Che gomme sono cmq?
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Spidermaan
Guru del cazzeggio
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| Postato: 2007-05-14 11:52
targa prova...
monta il nuovo 1100 desmodue 
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 quikpier
Vecchia volpe stagionata
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 | Postato: 2007-05-14 11:53
sto sbavando...
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Spidermaan
Guru del cazzeggio
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| Postato: 2007-05-14 12:03
protezione del cavalletto laterale in carbonio
experience... ci farei una esperienza io... 
puntalino anch'esso in carbonio... ma è tutta in carbonio!!! ah no, i cerchi sono in magnesio 
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forced_to_smile
Vecchia volpe
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 | Postato: 2007-05-14 12:07
carina 
ma quanto ci danno dentro i tester??? maledetti... vorrei saper andare io così...
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Spidermaan
Guru del cazzeggio
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Iscritto il: 2002-01-13
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| Postato: 2007-05-14 12:12
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Il 2007-05-14 12:07, forced_to_smile ha scritto:
carina
ma quanto ci danno dentro i tester??? maledetti... vorrei saper andare io così...
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non credo che sia reduce solo da prove su strada, ridurre un /70 in quelle condizioni dopo un uso stradale lo reputo poco credibile
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EvenZappa
Nullafacente cronico
Iscritto il: 2002-04-15
Messaggi: 7302
 | Postato: 2007-05-14 12:12
Stupenda,veramente una gran moto 
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forced_to_smile
Vecchia volpe
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Messaggi: 1682
| Postato: 2007-05-14 12:30
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Il 2007-05-14 12:12, Spidermaan ha scritto:
[quote]
Il 2007-05-14 12:07, forced_to_smile ha scritto:
carina
ma quanto ci danno dentro i tester??? maledetti... vorrei saper andare io così...
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non credo che sia reduce solo da prove su strada, ridurre un /70 in quelle condizioni dopo un uso stradale lo reputo poco credibile
[/quote]
ah ecco..
Per quanto riguarda la moto... perchè continuano a montare quei "motoracci"??? Insomma.. con cotanto sfoggio di carbonio e soluzioni a dir poco spettacolari per forcella e telaio, un due valvole raffreddato ad aria stona secondo me. Io voto per il testastretta... a meno che la maggior potenza non sia tale da mettere in crisi una ciclistica che, per quanto affascinante, non so quanto "renda" nell'uso più corsaiolo. cmq... moto dal fascino indiscutibile.
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forced_to_smile
Vecchia volpe
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Iscritto il: 2005-02-20
Messaggi: 1682
| Postato: 2007-05-14 12:30
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Il 2007-05-14 12:12, Spidermaan ha scritto:
[quote]
Il 2007-05-14 12:07, forced_to_smile ha scritto:
carina
ma quanto ci danno dentro i tester??? maledetti... vorrei saper andare io così...
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non credo che sia reduce solo da prove su strada, ridurre un /70 in quelle condizioni dopo un uso stradale lo reputo poco credibile
[/quote]
ah ecco..
Per quanto riguarda la moto... perchè continuano a montare quei "motoracci"??? Insomma.. con cotanto sfoggio di carbonio e soluzioni a dir poco spettacolari per forcella e telaio, un due valvole raffreddato ad aria stona secondo me. Io voto per il testastretta... a meno che la maggior potenza non sia tale da mettere in crisi una ciclistica che, per quanto affascinante, non so quanto "renda" nell'uso più corsaiolo. cmq... moto dal fascino indiscutibile.
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