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R, il MasterBAIK, GPM |
elio
Guru del cazzeggio
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Messaggi: 14480
 |  Postato: 2008-05-17 19:18
ed ancora, visto che fino ad ora le voci ufficiali sembrano riferire di problemi di interferenza della ruota anteriore
francamente è molto strano si siano ritirati e la storia del pneumatico dunlop che struscia all'anteriore non sta né in cielo e né in terra
e ne spiego anche il motivo: la moto di dany999s (ma anche quella di LBM) montano i dunlop slick KR che sono molto più alti di un qualunque pneumatico dunlop o meno sia all'anteriore che al posteriore
la moto di daniele l'ho provata e si guidava bene, non aveva sbacchettamenti esagerati e non aveva problematiche particolari
quindi che si ritiri una 1098R (che rispetto alla 1098S avrà comunque più cavalli, almeno 7-8 a dir poco e non penso errori madornali per radiatore maggiorato etc.) per problemi di setting ciclistico mi pare decisamente strano
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avvonico
Nullafacente cronico
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Da: Lecce
 | Postato: 2008-05-18 10:32
Beh, comunque, non sarebbe una novità che le Ducati originali così come escono dal concessionario, non sono particolarmente performanti (anche se le R, per mia esperienza, sono un caso un po' a parte); in compenso costituiscono una gran bella base su cui lavorare.
Avercene, di R...  
Certo, poi i costi non sono esattamente alla portata di tutti.
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elio
Guru del cazzeggio
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Messaggi: 14480
| Postato: 2008-05-18 19:13
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Il 2008-05-18 10:32, avvonico ha scritto:
Beh, comunque, non sarebbe una novità che le Ducati originali così come escono dal concessionario, non sono particolarmente performanti (anche se le R, per mia esperienza, sono un caso un po' a parte); in compenso costituiscono una gran bella base su cui lavorare.
Avercene, di R...
Certo, poi i costi non sono esattamente alla portata di tutti.
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sicuramente una R è sempre un prodotto esoterico e sarebbe comunque motivo di orgoglio possederne una... anche se personalmente per 35.000€ preferirei una sbk ex civ che non è una moto di serie ma un prodotto unico
per usarla in pista (visto il livello dei 1000 jap) ci devi comunque lavorare e spendere soldi e la manutenzione penso sarà onerosa almeno quanto il costo d'acquisto
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cervogia
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Iscritto il: 2002-03-17
Messaggi: 946
 | Postato: 2008-05-19 11:08
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ci devi comunque lavorare e spendere soldi e la manutenzione penso sarà onerosa almeno quanto il costo d'acquisto
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ma.. a questo punto.. quale persona con un minimo di sale in zucca se la prenderebbe... 
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ho un desiderio: CHE LE CAPRE LA SMETTINO DI CAGARE E DI PISCIARE NELLE STRADE DI MONTAGNA...
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abezze2
Nullafacente cronico
Iscritto il: 2003-04-02
Messaggi: 6299
 | Postato: 2008-05-19 11:17
Sale in zucca no... magari tortellini di zucca mantovana si....
E poi Gianesin chi lo mantiene sennò??? 
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cervogia
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| Postato: 2008-05-19 11:25
tortellini di tortelle scaduti minimo da un mese... 
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elio
Guru del cazzeggio
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Iscritto il: 2001-06-03
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| Postato: 2008-05-19 11:35
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Il 2008-05-19 11:08, cervogia ha scritto:
ma.. a questo punto.. quale persona [omiss]con un minimo di sale in zucca[/omiss] se la prenderebbe...
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un ducatista, chiaramente, oppure un fighetto
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cervogia
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| Postato: 2008-05-19 11:47
bah.. sono allergico a entrambi...
[ Post modificato da: cervogia il 2008-05-19 11:47 ]
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abezze2
Nullafacente cronico
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| Postato: 2008-05-19 11:47
Quello che mi chiedo è se hanno risolto il problema delle frequenti revisioni sulle RS.... E quali sarebbero gli intervalli e costi di apertura e revisione di una R diciamo preparata light...
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cervogia
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Messaggi: 946
| Postato: 2008-05-19 11:52
Padrone Ducati voleva il 1200 x contenere i costi di gestione..che a quanto pare sono ABBASTANZA FREQUENTI...mah, nn mi tornano i conti..
cmq.. questa R ha alzato un bel polverone x due cose:l'esorbitante potenza e il controllo di trazione
a quanto pare la prima la ottieni stappandola clamorosamente (strano, con le altre non funziona?! ) e il secondo... che si dice al riguardo? boiata pazzesca pure li?
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