Ieri sera su novolari ho visto la lunga intervista di Di Pillo a Falappa, sinceramente non conoscevo questo mito del motociclismo (ho iniziato a seguire la SBK nel 95/96 a 15 anni), e sono rimasto impressionato dalle sue qualità umane e sportive che un vero campione di ogni disciplina per me dovrebbe avere, umiltà e determinazione per raggiungere gli obiettivi. Oggi mi sono documentato un po' di più su questo personaggio e volevo fare i miei più sinceri complimenti per le tue incredibili imprese, che hanno portato lustro a tutto il motociclismo italiano alla Ducati.
Postato: 2010-07-15 11:53 Quote
Fastene Senior member Iscritto il: 2004-06-01
Messaggi: 625
La parola italiana per descrivere Falappa esiste ed è "FUORICLASSE"!
Peccato che come molti appartenenti a questa categoria ha
abbia raccolto poco o niente, penso a Villeneuve...
Il 2010-07-15 11:53, zeussnow ha scritto:
Ieri sera su novolari ho visto la lunga intervista di Di Pillo a Falappa, sinceramente non conoscevo questo mito del motociclismo (ho iniziato a seguire la SBK nel 95/96 a 15 anni), e sono rimasto impressionato dalle sue qualità umane e sportive che un vero campione di ogni disciplina per me dovrebbe avere, umiltà e determinazione per raggiungere gli obiettivi. Oggi mi sono documentato un po' di più su questo personaggio e volevo fare i miei più sinceri complimenti per le tue incredibili imprese, che hanno portato lustro a tutto il motociclismo italiano alla Ducati.
Ciao: Io avuto la Fortuna-SFORTUNA di Iniziar CONTRO la Volontà della MIA-FamigliaPOICHè:$$$$$$ NON ne-Avevano:=Dovetti SMETTERE Con il MOTOCROSS Poichè NON RIUSCIVO +:=Far-il-Tornitore Con ORARI=MATTINO=5.00-VS-13.00,SERA=14,00-VS-22,00:Sino che Correvo in ITALIA=DA JUNIORES:Tanto-TantoNonostante Avessi VINTO il "BOY-CROSS"=CAMPIONATO-ITALIANO X Cadetti-Junior,Dalla FMI EBBI il PASSAGGIO DIRETTO alla Categoria SENIOR,POI EBBI il NULLA-OSTA X IL MONDIALE 250,Maa:IMPOSSIBILE Continuar ha lavorare in Officina,Ee:=DOVEVO NON VOLEVO ESSER-di-PESO ai MIEI.SMETTO con Il MOTOCROSS.DOPO 2 Anni(Abbondanti)i MIEI-AMICI di JESI Si Recano al CIRCUITO di MISANO-ADRIATICO,X Dei TURNI IN PISTA:=PROVE-LIBERE,E M' invitano Dicendomi che Mi Avrebbero PRESTATO una LORO-MOTO X Girare in PISTA(IO NON Nè AVEVO,e NON èro "MAI" Salito Sopra una MOTO-STRADALE)!:VADO,Mi Prestan Una 600,Dopo un'ORA il MIO MIGLIOR TEMPO è 6-DECIMI + ALTO Del CAMPIONE ITALIANO. IO....Ma Allora è SEMPLICE........) Il GIORNO-DOPO Mi Reco da AMEDEO-RAGNI(CONCESSIONARIO-MOTO VILLA-HONDA-SUZUKI) X Acquistar la MIA-1-MOTO STRADALE=SUZUKI 1-100 GSXR
ha CONDIZIONI(X-ME)ACCETTABILI.:RIESCO=1.000.000 di Lire Contanti + 10.000.000 in Cambiali.IL 13-09-1987=ULTIMA PROVA di CAMPIONATO ITALIANO SPORT-PRODUCTION=La MIA PRIMA GARA)CIRCUITO di VALLELUNGA:UN MIO AMICO=TANTUCCI CESARE,si Rende Disponibile ad Accompagnarmi con il SUO DUCATO,I Miei AMICI Fanno una COLLETTA X Acquistarmi un Treno NUOVO Di GOMME,:SI PARTE......:=VINCO Tra-la-GIOIA Dei MIEI AMICI-SPONSOR...........
=GRAZIE TANTUCCI CESARE + TUTTI I MIEI AMICI.........:L'ANNO Successivo Partecipo al CAMPIONATO ITALIANO Dalla 1-CORSA:=VINCO e La BIMOTA MI ASSUME COME tornitore-PILOTA.
:Il 20-03-1989 PARTIAMO X La 1-CORSA di CAMPIONATO MONDIALE SUPERBIKE=27-03-1989ONINGTON-PARK(GB)IO + I MIEI-AMICI-TECNICI=BRUNO LEONI-MASSIMO BRACCONI,il PILOTA=FABIO BILIOTTI Arriverà in AEREO.IO PARTO da AUTISTA:IL Signor GIUSEPPE MORRI(PARON BIMOTA) Mi INFORMA::TU Fatti TROVAR Là:Con TUTA-CASCO-STIVALI-GUANTI:Se Arriva il NULLA-OSTA=CORRI ANCHE TU!!IL GIOVEDì in(GB)L'iNGEGNER MARTINI(BIMOTA) MI COMUNICA:è ARRIVATO il TUO NULLA-OSTA,Hai Portato:Tuta-Casco Ecc.tra?IO=SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII:=POLE-POSITION e VINCO in GARA-2!!!!!(Ha,Dimenticavo:Quando=ORA "Il Tanto Bistrattato-Discusso REGOLAMENTO"(DAI JAP)èRA:4-CILINDRI Sino ha 750 cc.,PESO=165 KG.mmi;Le 2-CILINDRI Sino ha 1.000 cc.,PESO=140 KG.mmi:ALLORA ANDAVA BENEE?????????????(La MIA-BIMOTA=YB-4-750cc:=172KG.mmi).....................
Giancarlo Falappa
<font size=1>[ Post modificato da: giancarlofalappa9 il 2010-07-17 03:15 ]</font>
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[ Post modificato da: giancarlofalappa9 il 2010-07-22 16:00 ]
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Postato: 2010-07-15 11:53 
Postato: 2010-07-15 16:57 
IO....
ONINGTON-PARK(GB)IO + I MIEI-AMICI-TECNICI=BRUNO LEONI-MASSIMO BRACCONI,il PILOTA=FABIO BILIOTTI Arriverà in AEREO.IO PARTO da AUTISTA:IL Signor GIUSEPPE MORRI(PARON BIMOTA) Mi INFORMA::TU Fatti TROVAR Là:Con TUTA-CASCO-STIVALI-GUANTI:Se Arriva il NULLA-OSTA=CORRI ANCHE TU!!IL GIOVEDì in(GB)L'iNGEGNER MARTINI(BIMOTA) MI COMUNICA:è ARRIVATO il TUO NULLA-OSTA,Hai Portato:Tuta-Casco Ecc.tra?IO=SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII:=POLE-POSITION e VINCO in GARA-2!!!!!(Ha,Dimenticavo:Quando=ORA "Il Tanto Bistrattato-Discusso REGOLAMENTO"(DAI JAP)èRA:4-CILINDRI Sino ha 750 cc.,PESO=165 KG.mmi;Le 2-CILINDRI Sino ha 1.000 cc.,PESO=140 KG.mmi:ALLORA ANDAVA BENEE?????????????(La MIA-BIMOTA=YB-4-750cc:=172KG.mmi).....................
Postato: 2010-07-17 03:13 
