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 zampa00
Vecchia volpe
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 |  Postato: 2008-02-29 11:01
Sono un vero coglione! 
Ieri durante le solite manzioni di ripristino moto per la nuova stagione (cambio olio, freni, spurghi, ecc.) nell'effettuare una delle cose più banali, ho fatto un bel danno!!! 
Riavvitando il dado delle scarico olio (inparanoiato da un'amico che a Misano si è perso tale dado...lasciando immaginare le conseguenze catastrofiche) con molta ferocia, ho procurato una piccola crepa sul becco di scarico filettato della coppa olio!!!!!
Ora le mie preoccupazioni sono all'apice...per ora si nota solamente un leggero trasudo, ma immagino che in pista possa complicarsi la questione con le innumerevoli vibrazioni.
I miei ragionamenti mi hanno portato su varie opzioni:
1) Paste per riparazioni di leghe metalliche;
2) Punto di saldatura, portando la moto direttamente dal saldatore;
3) Tirare giù la vasca e portarla dal saldatore (pratica che non ho mai fatto);
...sicuramente la 3° opzione è la più appropriata, ma il mio dilemma è se farò in tempo per Domenica prossima che ho dei turni già prenotati!!
Quello che chiedo è se qualcuno di voi si è mai imbattuto in un simile "cazzeggio" e può darmi dei consigli in merito!! 
Qualsiasi tipo di riscontro è ben accetto! 
GRAZIE
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caio996
Vecchia volpe stagionata
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 |  Postato: 2008-02-29 11:06
Dispiace caspita!
Cmq se conosci un OTTIMO saldatore e se (2 se) il crepo è appena accennato, con le dovute cautele il punto di saldatura puoi darlo cn tutto montato (estintore alla mano  ) ...
Se il crepo è + grande ... nn perdere tempo, togli tutto e porta il pezzo singolo dall'OTTIMO saldatore.
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carpe diem ...trote GNAM!!!
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reka
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 | Postato: 2008-02-29 13:33
e dopo che hai risolto investi qlc decina d'euro in una dinamometrica
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zampa00
Vecchia volpe
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| Postato: 2008-02-29 14:23
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Il 2008-02-29 13:33, reka ha scritto:
e dopo che hai risolto investi qlc decina d'euro in una dinamometrica
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Sicuramente...sarà il prossimo acquisto!! 
Ho già quello che mi serve:
COPPIE DI SERRAGGIO MOTORE
Bullone cappello albero a camme (aspirazione e scarico) M6 20 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Vite prigioniera testa cilindro (gruppo tubo di scarico) M8 8 15 Nm (1.5 m·kg, 11 ft·lb)
Dado testa cilindro (primo) M10 8 25 Nm (2.5 m·kg, 18 ft·lb)
Dado testa cilindro (ultimo) M10 8 42 Nm (4.2 m·kg, 30 ft·lb)
Tappo a vite testa cilindro (primo) M10 2 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
Tappo a vite testa cilindro (ultimo) M10 2 60 Nm (6.0 m·kg, 43 ft·lb)
Bullone testa cilindro M6 2 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Candela M10 4 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb)
Bullone coperchio testa cilindro M6 6 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Tappo d’ispezione livello olio M8 1 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb)
Bullone coperchio valvola a lamelle M6 4 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone pignone albero a camme M7 4 24 Nm (2.4 m·kg, 17 ft·lb)
Sensore temperatura liquido refrigerante M12 1 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb)
Bullone giunto corpo farfallato M6 8 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Dado biella (primo) M7 8 15 Nm (1.5 m·kg, 11 ft·lb)
Dado biella (ultimo) M7 8 Angolo prescritto 175°–185°
Bullone rotore del generatore M12 1 70 Nm (7.0 m·kg, 50 ft·lb)
Bullone tenditore catena di distribuzione M6 2 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone coperchio termostato M6 2 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone giunto camicia d’acqua M6 2 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone gruppo pompa acqua M6 2 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone del coperchio alloggiamento pompa acqua M6 2 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone gruppo pompa olio M6 3 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone coppa dell’olio M6 13 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone scarico olio M14 1 43 Nm (4.3 m·kg, 31 ft·lb)
Bullone cartuccia filtro olio M20 1 70 Nm (7.0 m·kg, 50 ft·lb)
Cartuccia filtro olio M20 1 17 Nm (1.7 m·kg, 12 ft·lb)
Guida trasmissione a catena pompa olio M6 2 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone tubo olio M6 2 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone di raccordo radiatore olio M20 1 63 Nm (6.3 m·kg, 45 ft·lb)
Dalla metà superiore della cassa filtro al bullone supporto iniettore secondario M6 4 5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)
Dalla metà superiore della cassa filtro al bullone della metà inferiore della cassa filtro M5 9 2 Nm (0.2 m·kg, 1.4 ft·lb)
Bullone giunto della metà superiore della cassa filtro M5 6 4 Nm (0.4 m·kg, 2.9 ft·lb)
Collettori di alimentazione carburante iniettore secondario M6 2 5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)
Controdado (cavo acceleratore) M6 2 5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)
Dado gruppo tubo di scarico M8 8 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb)
Bullone gruppo tubo di scarico M8 2 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb)
Bullone supporto gruppo tubo di scarico (lato inferiore sinistro) M8 1 34 Nm (3.4 m·kg, 24 ft·lb)
Bullone di fissaggio marmitta M6 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone marmitta M8 1 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb)
Controdado (bullone di regolazione cavo EXUP) M6 2 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone puleggia di comando servomotore EXUP M5 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone servomotore EXUP M6 2 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone staffa servomotore EXUP M6 2 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone coperchio puleggia valvola EXUP (lato anteriore) M6 1 8 Nm (0.8 m·kg, 5.8 ft·lb)
Bullone coperchio puleggia valvola EXUP (lato posteriore) M6 2 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Dado valvola EXUP M6 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone carter M8 2 24 Nm (2.4 m·kg, 17 ft·lb)
Bullone carter M6 15 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone coperchio generatore M6 9 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone carter frizione M6 7 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone carter frizione M6 2 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone coperchio rotore pickup M6 7 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone di accesso al riferimento per fasatura M8 1 15 Nm (1.5 m·kg, 11 ft·lb)
Bullone 1 deflettore olio M6 1 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone 2 deflettore olio M6 3 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone gruppo bobina statore M6 3 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone supporto cavo gruppo bobina statore M6 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone coperchio corona M6 3 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Tappo condotto principale M16 2 8 Nm (0.8 m·kg, 5.8 ft·lb)
Bullone coperchio camera di ventilazione M6 5 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Tubo olio M6 2 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone sensore posizione albero motore M6 2 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone piastra di pressione M6 6 8 Nm (0.8 m·kg, 5.8 ft·lb)
Dado mozzo frizione M20 1 115 Nm (11.5 m·kg, 85 ft·lb)
Vite prigioniera piastra mozzo frizione M8 6 25 Nm (2.5 m·kg, 18 ft·lb)
Dado corona M20 1 85 Nm (8.5 m·kg, 61 ft·lb)
Vite albero primario M6 3 12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
Bullone del fermo tamburo selettore cambio M6 2 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Fermo molla albero cambio M8 1 22 Nm (2.2 m·kg, 16 ft·lb)
Bullone braccio rinvio cambio M6 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone rotore pickup M8 1 35 Nm (3.5 m·kg, 25 ft·lb)
Bullone motorino avviamento M6 2 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Interruttore marcia in folle M10 1 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb)
Bullone interruttore livello olio M6 2 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone sensore velocità M6 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone sensore di identificazione cilindro M6 1 8 Nm (0.8 m·kg, 5.8 ft·lb)
Bullone terminale negativo batteria/terminale di terra motore M6 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Sensore O2 M18 1 45 Nm (4.5 m·kg, 32 ft·lb)
COPPIE DI SERRAGGIO PARTE CICLISTICA
Bullone di montaggio motore (lato anteriore destro) M10 2 45 Nm (4.5 m·kg, 32 ft·lb)
Bullone di montaggio motore (lato anteriore sinistro) M10 2 45 Nm (4.5 m·kg, 32 ft·lb)
Dado di montaggio motore (lato posteriore superiore) M12 1 68 Nm (6.8 m·kg, 49 ft·lb)
Dado di montaggio motore (lato posteriore inferiore) M12 1 68 Nm (6.8 m·kg, 49 ft·lb)
Perno ruota anteriore M14 1 91 Nm (9.1 m·kg, 66 ft·lb)
Bullone fermo perno ruota anteriore M8 4 21 Nm (2.1 m·kg, 15 ft·lb) Vedere
Bullone disco freno anteriore M6 10 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb)
Dado perno ruota posteriore M24 1 110 Nm (11.0 m·kg, 80 ft·lb)
Dado corona ruota posteriore M10 6 100 Nm (10.0 m·kg, 72 ft·lb)
Bullone disco freno posteriore M8 5 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
Bullone di raccordo tubo freno anteriore M10 3 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
Bullone pinza freno anteriore M10 4 35 Nm (3.5 m·kg, 25 ft·lb)
Vite spurgo aria pinza freno (anteriore e posteriore) M8 3 5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)
Bullone supporto tubo freno anteriore M6 2 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone di raccordo tubo freno posteriore M10 2 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
Bullone pinza freno posteriore M8 1 22 Nm (2.2 m·kg, 16 ft·lb)
Bullone pinza freno posteriore M12 1 27 Nm (2.7 m·kg, 19 ft·lb)
Perno pastiglia freno posteriore M10 1 17 Nm (1.7 m·kg, 12 ft·lb)
Tappo a vite freno posteriore – 1 2 Nm (0.2 m·kg, 1.4 ft·lb)
Bullone di fermo manubrio M8 2 32 Nm (3.2 m·kg, 23 ft·lb)
Bullone manubrio M6 2 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb)
Bullone pompa freno anteriore M6 2 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb)
Vite spurgo aria pompa freno anteriore M8 1 6 Nm (0.6 m·kg, 4.3 ft·lb)
Dado specchietto retrovisore M6 4 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone gruppo leva frizione M6 1 11 Nm (1.1 m·kg, 8.0 ft·lb)
Controdado cavo frizione (lato motore) M8 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone di fermo supporto superiore M8 2 26 Nm (2.6 m·kg, 19 ft·lb)
Dado piantone di sterzo M28 1 115 Nm (11.5 m·kg, 85 ft·lb)
Ghiera inferiore (coppia di serraggio iniziale) M30 1 52 Nm (5.2 m·kg, 37 ft·lb)
Ghiera inferiore (coppia di serraggio finale) M30 1 14 Nm (1.4 m·kg, 10 ft·lb) Vedere
Bullone di fermo supporto inferiore M8 4 23 Nm (2.3 m·kg, 17 ft·lb) Vedere
Bullone giunto tubo freno anteriore e avvisatore acustico M6 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone guida tubo freno anteriore M5 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone supporto inferiore e supporto giunto tubo freno anteriore M6 2 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone supporto giunto tubo freno anteriore e coperchio supporto inferiore M6 2 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone supporto giunto tubo freno anteriore e giunto tubo freno anteriore M6 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone coperchio M47 2 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb)
Bullone coperchio (gruppo asta pompante e dado) M10 2 25 Nm (2.5 m·kg, 18 ft·lb)
Gruppo asta pompante M24 2 35 Nm (3.5 m·kg, 25 ft·lb)
Bullone parafango anteriore M6 2 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Dado telaio e braccio cinematismo M10 1 40 Nm (4.0 m·kg, 29 ft·lb)
Dado braccio cinematismo e braccio di collegamento M12 2 40 Nm (4.0 m·kg, 29 ft·lb)
Dado superiore gruppo ammortizzatore posteriore M12 1 44 Nm (4.4 m·kg, 32 ft·lb)
Dado inferiore gruppo ammortizzatore posteriore M12 1 40 Nm (4.0 m·kg, 29 ft·lb)
Bullone distanziale gruppo ammortizzatore posteriore M22 1 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb)
Dado supporto gruppo ammortizzatore posteriore M14 1 52 Nm (5.2 m·kg, 37 ft·lb)
Perno forcellone M32 1 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb)
Ghiera perno forcellone M32 1 95 Nm (9.5 m·kg, 68 ft·lb)
Dado perno forcellone M22 1 70 Nm (7.0 m·kg, 50 ft·lb)
Bullone (lato forcellone) guida catena M6 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone striscia catena M6 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Controdado regolazione catena M8 2 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb)
Bullone regolazione catena trasmissione M8 2 2 Nm (0.2 m·kg,1.4 ft·lb)
Bullone parafango posteriore M6 3 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone pompa carburante M5 6 4 Nm (0.4 m·kg, 2.9 ft·lb)
Bullone telaio e coperchio superiore serbatoio carburante M6 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone fissaggio serbatoio carburante M6 2 9 Nm (0.9 m·kg, 6.5 ft·lb)
Bullone telaio e supporto serbatoio carburante M6 4 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone serbatoio carburante e supporto serbatoio carburante M6 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone radiatore M6 2 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone supporto connettore e radiatore M6 2 5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)
Bullone radiatore e supporto radiatore M6 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone telaio e supporto radiatore M6 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Bullone supporto tubo di uscita radiatore M10 1 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb)
Bullone serbatoio liquido refrigerante M6 2 5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)
Bullone gruppo cupolino M6 4 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb)
Bullone piastra serratura sella M6 2 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Sella pilota e telaio M6 2 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Scatola batteria e telaio M6 2 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Piastra di blocco cupolino superiore posteriore e telaio M6 4 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone gruppo luce targa M6 4 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone gruppo (sinistro e destro) poggiapiedi pilota M8 4 28 Nm (2.8 m·kg, 20 ft·lb)
Bullone (sinistro e destro) poggiapiedi passeggero M8 4 28 Nm (2.8 m·kg, 20 ft·lb)
Bullone supporto serbatoio liquido freni posteriori M6 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone pompa freno posteriore M6 2 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb)
Bullone telaio e gruppo cavalletto laterale M8 3 26 Nm (2.6 m·kg, 19 ft·lb)
Bullone (destro e sinistro) supporto connettore e telaio M6 4 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Bullone braccio rinvio cambio M6 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
Controdado (lato superiore astina pedale cambio) M6 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
Controdado (lato inferiore astina pedale cambio) M8 1 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
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<font size=1>[ Post modificato da: zampa00 il 2008-02-29 14:23 ]</font>
[ Post modificato da: zampa00 il 2008-02-29 14:24 ]
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desmoskull
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 | Postato: 2008-02-29 16:46
paste per le riparazioni NO  ASSOLUTAMENTE
da un bravo saldatore, anche a coppa montata se è solo una biccola sbrecciatura 
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zampa00
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| Postato: 2008-03-03 12:10
Alla fine ho scelto l'opzione N.3.
Venerdì ho tirato giù la vasca olio motore e Sabato l'ho portata da un tizio che effettua saldature sull' alluminio. Dice che il danno si potrà riparare senza rifare la filettatura...mercoledì sarà pronta!
Spero bene...finchè non la monto e non vedo nessun trasudo d'olio a caldo non starò tranquillo!
Vedremo...
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caio996
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| Postato: 2008-03-03 12:17
quando serve non bisogna avere duBBi e procedere con interventi radicali ...
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desmoskull
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| Postato: 2008-03-05 21:41
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Il 2008-03-03 12:17, caio996 ha scritto:
quando serve non bisogna avere duBBi e procedere con interventi radicali ...
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soprattutto quando si tratta di tenere l'olio nella coppa
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zampa00
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| Postato: 2008-03-07 11:33
Finalmente ho montato la vasca "riparata". Nessun problema, guarnizione nuova...stavolta non mi incula  ...ho forato il bullone dello scarico olio con un foro da 2 per fissarlo con il filo di ferro! Addio paranoie!!
Il trasudo non si vede...però ieri sera era tardi e non ho potuto accendere la belva! Oggi la mando in temperatura e incrocio le dita! 
...sono ottimista comunque!
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zampa00
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| Postato: 2008-03-10 11:48
Sembra tutto apposto!
Ieri ho accesso il mezzo, mandato a circa 70°, strimpellata a maniera sulla via di casa e non si vede ombra di trasudo!
Domenica (meteo permettendo!!!) ci penso mì a farla cantare in circuito!
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