Il 2007-05-03 20:50, koroviev ha scritto:
Grazie delle risposte,

allora, per quanto riguarda le temperature non dovrebbe essere un problema, persino con il forcellone in alluminio, voglio dire, basterebbe una buona lega e una ottima ventilazione, mica è un cannello che lo scioglie, non credo possa dare dei problemi.
Per quanto riguarda il fatto che si muove, avevo pensato al modo più comune, come un collare tra la parte fissa dello scarico-motore e dello scarico-finale, tipo il tubo di acciaio delle docce, credo sia fattibilissimo e comunque il movimento sarebbe sempre su un solo piano con oscillazione al massimo di qualche grado.

Per la forcella anteriore avevo pensato a un 'compasso' laterale per rendere anche l'anteriore mono, ma oltre allo sbilanciamento ci sarebbe il problema della rigidità...Avevo visto il prototipo honda naked, quello con una monoforcella anteriore che altro non è che un cilindro gonfio e robusto al centro, ma appunto non volevo farlo uguale...

Ad ogni modo sarebbe un compasso vincolato in prossimità del perno, da un cilindro, in modo che ovviamente regoli minimo e massimo, praticamente una lettera A dove la stangetta orizzontale è il cilindro.