Moderato da: Andrea Serra
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Girare in pista: tecniche e suggerimenti
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Le passeggiate fatevele al mare....... |
ke200
Vecchia volpe
Iscritto il: 2004-11-01
Messaggi: 1413
 |  Postato: 2008-05-19 20:14
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Il 2008-05-19 19:24, lemon81 ha scritto:
sicuramente prima o poi troverò qualcuno che castigherà me, anzi se per questo l'ho gia trovato, non sono mica il più forte. Però non è vero quello che dici e cioè che si può andare in pista a passeggiare. La pista non è un luogo dedicato al passeggio. Se vuoi passeggiare vai in altri posti. E poi i tipi che dico io spesso sono adulti che non hanno mai saputo guidare la moto e che vengono in pista pensando di imparare a guidarla a 40 anni e che tanto nessuno potrà cacciarli. E' vero che la colpa è degli organizzatori, ma visto che non riescono a fare distinzioni, dovrebbero essere i motociclisti della domenica a rendersi conto che semplicemente non è il caso, perchè è pericoloso e quindi dovrebbero rinunciare. Se io voglio fare un tuffo in piscina, non mi butto mica dal trampolino olimpionico di 15 metri, perchè non sono capace di farlo e rischio di farmi male. I motociclisti che non sono capaci di andare forte perchè devono venire in pista? Che gusto c'è? Se fosse a rischio zero, andassero pure, ma visto che è pericoloso dovrebbero rinunciare! Insomma la pista non è un posto per tutti, lo volete capire o no?  
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mia nonna diceva: "chi ha giudizio lo deve usare".
applicando questo principio è sempre quello più esperto e più capace a dover prestare attenzione a quello che fanno gli altri meno bravi di lui 
poi sul fatto che, nelle prove libere, gli organizzatori mettano insieme gente che pascola in pista con altri, più o meno, semiprofesionisti, ti do ragione. proprio per questo, infatti, anche in pista ci sono delle regole minime che tutti dovrebbero conoscere e rispettare. la prima di queste regole è che, chi arriva da dietro non deve tentare di infilare in staccata un altro pilota che ha già impostato la curva.
se ci pensi, la maggior parte degli incidenti nelle prove libere succede per questo motivo: c'è davanti l'imbranato, arriva da dietro quello che si crede valentino, tenta di sverniciarlo in ingresso curva e... patatrac
poi, dopo, diventa difficile ricostruire colpe e responsabilità.
allora è solo questione di saggezza pretendere da chi è più bravo ed esperto (e che, perciò, ha più controllo della moto e capacità di valutazione del rischio) di usare maggiore prudenza.
lo so che poi ci si incazza perchè il fermone di turno ti ha fatto perdere il giro buono, però meglio così che farsi male.
altrimenti ci sono i turni licenziati.
ricordati che le cosiddette prove libere si chiamano, in realtà, "circolazione turistica"
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 Maffezza
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Messaggi: 367
 | Postato: 2008-05-20 09:18
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Il 2008-05-19 20:14, ke200 ha scritto:
mia nonna diceva: "chi ha giudizio lo deve usare".
applicando questo principio è sempre quello più esperto e più capace a dover prestare attenzione a quello che fanno gli altri meno bravi di lui. ricordati che le cosiddette prove libere si chiamano, in realtà, "circolazione turistica" .QUOTONE!
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Maffezza
Senior member
Iscritto il: 2000-12-14
Messaggi: 367
| Postato: 2008-05-20 09:30
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Il 2008-05-19 19:24, lemon81 ha scritto:
i tipi che dico io spesso sono adulti che non hanno mai saputo guidare la moto e che vengono in pista pensando di imparare a guidarla a 40 anni.
hai ragione, io nemmeno gliele venderei ste motorazze cosi' potenti, A PIEDIII VECCHI RICONGLIONITIIIIIIIIIIIII
dovrebbero essere i motociclisti della domenica a rendersi conto che semplicemente non è il caso, perchè è pericoloso e quindi dovrebbero rinunciare.
pagano, e' permesso farlo, lo fanno, stop.
trovo più pericoloso il tuo comportamento che vai in pista durante una circolazione turistica a fare lo slalom tra i fermoni pensando di poter controllare tutte le situazioni possibili e poi quando capita il casino ci cadi dentro come una pera matura.
Se io voglio fare un tuffo in piscina, non mi butto mica dal trampolino olimpionico di 15 metri, perchè non sono capace di farlo e rischio di farmi male.
il paragone non regge, i trampolini a vario livello ci sono per poter imparare per gradi, le piste no.
anche se reputo più intelligente se voglio imparare cominciare da Varano, Binetto, Magione, che da Monza o Mugello, semplicemente per una questione di velocita'.
I motociclisti che non sono capaci di andare forte perchè devono venire in pista? Che gusto c'è?
perche' si divertono ad andare al loro limite, che puo' essere distante anni luce dal ideal lap, ma e' così difficile da capire???
Insomma la pista non è un posto per tutti, lo volete capire o no?
appunto, non è un posto per tutti, quindi... STAI A CASA 
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lemon81
Senior member
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Messaggi: 359
 | Postato: 2008-05-20 12:57
a casa potresti starci tu, ad esempio. Visto che non è possibile graduare la capacità di guida dei motociclisti e quindi organizzare i turni in base alla velocità dei singoli piloti, chi dovrebbe rinunciare? premesso che non è possibile mischiare i fermi con i meno fermi, uno dei due dovrebbe rinunciare e, visto che la pista è il "tempio della velocità", i non veloci dovrebbero rinunciare a cercare il proprio limite o, per lo meno, una volta visto che il limite è molto basso, smettere, anzichè continuare a rompere i coglioni in mezzo alla pista.
E poi i turni per i licenziati si fanno molto raramente. La maggior parte delle volte si è costretti ad andare con gli altri.
Concordo sul fatto che chi arriva da dietro ed è più veloce deve stare attento ed evitare di entrare in curva quando quello davanti chiude. Sono valutazioni che sicuramente devono esser fatte. Però anche chi sta davanti si rendesse conto che intralcia! si mettesse fuori traiettoria quando sente arrivare qualcuno! E invece no, loro restano in piena traiettoria a 30 all'ora e se ne sbattono se chi ha pagato è costretto a mandare in fumo il suo turno di prove!!
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Ironcosta
Junior Member
Iscritto il: 2007-09-03
Messaggi: 21
 | Postato: 2008-05-20 14:04
ciao ragazzi..alla luce delle considerazioni fino ad ora e considerando che io quest'anno vorrei andare per la PRIMA VOLTA a girare su un circuito, io chiedo umilmente consiglio a voi.. io non voglio intralciare nessuno e di sicuro non mi metto a viaggiare ai 30 all'ora..ma nemmeno faccio le pieghe con ginocchio atterra. Il circuito più vicino a casa è quello di Adria. Può andare per cominciare? In che giorni mi conviene andare per non beccare gli scalmanati che ti sverniciano a 250 km/h? ci sono fascie orarie più tranquille oppure è indifferente? grazie
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ke200
Vecchia volpe
Iscritto il: 2004-11-01
Messaggi: 1413
| Postato: 2008-05-20 15:24
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Il 2008-05-20 14:04, Ironcosta ha scritto:
ciao ragazzi..alla luce delle considerazioni fino ad ora e considerando che io quest'anno vorrei andare per la PRIMA VOLTA a girare su un circuito, io chiedo umilmente consiglio a voi.. io non voglio intralciare nessuno e di sicuro non mi metto a viaggiare ai 30 all'ora..ma nemmeno faccio le pieghe con ginocchio atterra. Il circuito più vicino a casa è quello di Adria. Può andare per cominciare? In che giorni mi conviene andare per non beccare gli scalmanati che ti sverniciano a 250 km/h? ci sono fascie orarie più tranquille oppure è indifferente? grazie
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se te lo puoi permettere, ti consiglio di fare prima un corso.
la scuola di davide capirossi organizza anche ad adria e va benissimo per i principianti
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Macyd
Vecchia volpe
Iscritto il: 2006-11-11
Messaggi: 1494
 | Postato: 2008-05-20 15:41
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Il 2008-05-19 19:24, lemon81 ha scritto:
sicuramente prima o poi troverò qualcuno che castigherà me, anzi se per questo l'ho gia trovato, non sono mica il più forte. Però non è vero quello che dici e cioè che si può andare in pista a passeggiare. La pista non è un luogo dedicato al passeggio. Se vuoi passeggiare vai in altri posti. E poi i tipi che dico io spesso sono adulti che non hanno mai saputo guidare la moto e che vengono in pista pensando di imparare a guidarla a 40 anni e che tanto nessuno potrà cacciarli. E' vero che la colpa è degli organizzatori, ma visto che non riescono a fare distinzioni, dovrebbero essere i motociclisti della domenica a rendersi conto che semplicemente non è il caso, perchè è pericoloso e quindi dovrebbero rinunciare. Se io voglio fare un tuffo in piscina, non mi butto mica dal trampolino olimpionico di 15 metri, perchè non sono capace di farlo e rischio di farmi male. I motociclisti che non sono capaci di andare forte perchè devono venire in pista? Che gusto c'è? Se fosse a rischio zero, andassero pure, ma visto che è pericoloso dovrebbero rinunciare! Insomma la pista non è un posto per tutti, lo volete capire o no?
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Ciccio.....
sei tu che devi capire che se aprono le giostre tutti provano a prendere il codino...
Seriamente:
Te le devi prendere con chi davanti al denaro non fà cognizione:
I turni in pista si organizzano... sempre. Compresi quelli per i turisti.
Se non lo fanno vai in una pista più seria.
(non Nurburgring che li te lo dicono da subito che fanno un calderone unico..)
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Nel dubbio io tengo giù!
Pajero
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lemon81
Senior member
Iscritto il: 2007-09-25
Messaggi: 359
| Postato: 2008-05-20 15:59
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Il 2008-05-20 14:04, Ironcosta ha scritto:
ciao ragazzi..alla luce delle considerazioni fino ad ora e considerando che io quest'anno vorrei andare per la PRIMA VOLTA a girare su un circuito, io chiedo umilmente consiglio a voi.. io non voglio intralciare nessuno e di sicuro non mi metto a viaggiare ai 30 all'ora..ma nemmeno faccio le pieghe con ginocchio atterra. Il circuito più vicino a casa è quello di Adria. Può andare per cominciare? In che giorni mi conviene andare per non beccare gli scalmanati che ti sverniciano a 250 km/h? ci sono fascie orarie più tranquille oppure è indifferente? grazie
Guarda, vai in un giorno feriale se possibile, magari venerdì. Anche se certe volte è meglio la domenica perchè la domenica ci vanno molti motociclisti di cui parlavo prima. Il fatto che fai le curve senza mettere il ginocchio a terra la dice lunga, ma non ti preoccupare, magari dopo qualche giro prendi confidenza e inizi a camminare! prova e vedi come va, ma se ti rendi conto di andare troppo più piano della media, allora scusami se te lo dico ma sarebbe meglio che tornassi su strada. Te lo dico perchè tutti pensano che la pista sia più sicura della strada. Per carità è verissimo. Ma lo è per chi in strada andrebbe troppo veloce e rischierebbe di andare a sbattere. Per chi invece in strada va tranquillo, il problema è inverso. Cioè rischia anche (e forse più) in pista, per le ragioni che ho spiegato prima.
Cmq vai e prova, poi mi racconti com'è andata!
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Maffezza
Senior member
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Messaggi: 367
| Postato: 2008-05-20 16:03
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Il 2008-05-20 12:57, lemon81 ha scritto:
a casa potresti starci tu, ad esempio.
e difatti ci resto, ma è una mia scelta.
quando ho capito che correre in motocicletta non era il mio mestiere e che andare su a girare tanto per consumare le gomme non mi dava divertimento ho chiuso il discorso.
ma ripeto, per mia scelta, non perchè qualcuno mi ha obbligato giudicandomi più fermo di lui.
Visto che non è possibile graduare la capacità di guida dei motociclisti e quindi organizzare i turni in base alla velocità dei singoli piloti, chi dovrebbe rinunciare?
quelli che confondono la circolazione turistica con il mondiale superbike...
premesso che non è possibile mischiare i fermi con i meno fermi, uno dei due dovrebbe rinunciare e, visto che la pista è il "tempio della velocità", i non veloci dovrebbero rinunciare a cercare il proprio limite o, per lo meno, una volta visto che il limite è molto basso, smettere, anzichè continuare a rompere i coglioni in mezzo alla pista.
e pensa che per loro il rompicoglioni sei tu...
E poi i turni per i licenziati si fanno molto raramente.
dipende su che piste vai, a Misano mi risulta si giri spesso ma in generale concordo con te, il sistema prove libere funziona malissimo.
basterebbe iscriversi a qualche campionato minore dove non spendendo cifre assurde ci si puo' divertire comunque.
paura di prendere qualche pettinata?!?!?
sai cosa penso sinceramente? che sei pericoloso, con la moto, con gli sci, probabilmente anche in macchina.
e tu per primo lo ammetti quando parli degli sci e quando ti vanti di aver imparato ad andare forte in strada prima di scendere su una pista. ma le leggi le cose che scrivi?
impara ad avere rispetto per le altre persone e se ritieni di essere un buon pilota iscriviti a qualche gara e provaci.
anche se arriverai ultimo avrai sicuramente piu' da imparare e da divertirti seguendo quelli bravi che andando a girare nei turni di libere che frequenti ora, abbassando di una cifra il rischio per te ma soprattutto per gli altri.
il mio e' un consiglio amichevole provato in prima persona, pensaci 
la pista non sempre e' il tempio della velocita', a Monza fanno pure la mostra canina
sciao!
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murphy
Vecchia volpe
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Messaggi: 1034
 | Postato: 2008-05-20 16:04
Ragazzi, quello che dite è vero, la pista è di tutti (quelli che pagano) e TUTTI hanno il DIRITTO di divertirsi.
Poichè nelle "pistarelle" non vi è alcuna distinzione di utilizzo (fanno girare le 125 con le 1.000, per capirci) ci vorrebbe da parte degli utenti (tutti) un pò di buon senso.
Ho visto gente uscire dalla pit lane e infilarsi direttamente in traiettoria (in piena staccata), rallentare vistosamente senza fare nessun cenno a chi seguiva, e cose che mi viene difficile anche raccontare. 
Quindi un principiante DEVE, prima di buttarsi nella mischia, avere le cognizioni minime di comportamento in pista, indipendentemente dal passo che riuscirà a tenere. In altre parole: BUON SENSO.
Anche da parte di chi, come Lemon, ha un passo veloce e si trova le chicane mobili ad ogni curva. Pazienza.
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Mio padre quando ero giovane aveva paura che non mi piacessero le donne. E' stata l'unica cosa in cui non l'ho deluso
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