Maya..late

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Maurizio_MAK_Ottomano
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Così per inaugurare il 2012 e in attesa di ben più impegnative righe da scrivere su tutt'altro, butto là qualche annotazione per Vostra "gioia".
Allora qui il Capirossi ci dice su MS che finalmente ci penserà lui alle gomme e questo vorrà dire basta alle diseguaglianze, con gomme finalmente uguali per tutti; quelle consegnate dovranno essere senza disparità di anni di costruzione e i piccoli dovranno avere le stesse possibilità degli altri, perchè, dice, è ora di finirla e Don Carmelo è d'accordo con lui.

Bene. Domanda spontanea: e prima? Prima com'era?
Ah bè io non avevo dubbi su come fosse.
Prima era come dicevo io: per me queste dichiarazioni sono esattamente ciò che si sentiva da anni, ma ovviamente questo numero di MS non l'ha letto nessuno e la cosa entrerà da un occhio e uscirà dall'altro.

Come outing si aggiunge poi il Dovi, oggi sulla Gazza:"In Yamaha non fanno differenze come in Honda". E mi pare chiaro il concetto.

Situazione complessiva nelle altre categorie, secondo le ultime risate fatte al cell. con gli amici: le Moto3 non sanno nemmeno ancora come farle (le specifiche precise) e l'unica decente (quella del CEV) si vocifera non avesse nulla della Moto3 perchè andava una volta e mezza la 125. Specchietto per le allodole ovvero per il business. Si attendono test ma in realtà c'è un gran casino come per la moto2 dove si ricevevano cambi alle specifiche 20 giorni prima del campionato.. Le centraline da 20mila euri sono tutte di A e i tecnici A vanno e andranno in giro ad insegnare come si usano, perchè nessuno ci capisce un H, nemmeno H!! (ahahaha bella questa!)
Gran affarone per tutti, con 5-6 piloti che avranno una moto vincente e le rimanenti decinaia a fare la comparsa. Non è cambiato assolutamente nulla, anzi aumentano i costi.
La Moto2 sappiamo già com'è tra "sorteggi" e chiavette "unlock" che sembra siano le stesse che dovrebbero fare l'esatto contrario, ma tant'è.
Qualcuno si è lamentato nel silenzio assoluto dei 22kmh all'ora di differenza nei rettilinei tra i soliti fortunati e chi pesca sempre la stessa schifezza..come faranno a pescare sempre la solita schifezza? Mah!!

Qui a Vi c'era una CRT Aprilia: bel business. la SBK Aprilia va come una GP e si presume che una moto con motore Aprilia e telaio "A" ma ufficialmente invece "telaio boh?" (anonimo...non possono fare tutt'e due dicono...) vada anch'essa fortino ma costi un'eresia. Cosa succederà non si sa. Squadre intere di tecnici si trasferiscono un po' qua e un po' là a seconda di chi acquista il "pacchetto".

Intanto i team SBK con la moto rossa (tipo i Flinstones, Fred e Barni..) aspettano di avere una moto rossa, anche senza motore, almeno da guardare, prima dei test: non sanno ancora cosa arriverà...sperano non sia una cruiser tipo diavel..

Questo è quanto.

Auguri e buon 2012 a tutti. Torno "nell'ombra" (detta alla veneta).


Non cercare di diventare un uomo di successo, ma piuttosto un uomo di valore.
Albert Einstein


[ Post modificato da: Maurizio_MAK_Ottomano il 2012-01-04 22:44 ]

  Postato: 2012-01-04 22:13    www  Quote
tai-pan69
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Il 2012-01-04 22:13, Maurizio_MAK_Ottomano ha scritto:
Così per inaugurare il 2012 e in attesa di ben più impegnative righe da scrivere su tutt'altro, butto là qualche annotazione per Vostra "gioia".
Allora qui il Capirossi ci dice su MS che finalmente ci penserà lui alle gomme e questo vorrà dire basta alle diseguaglianze, con gomme finalmente uguali per tutti; quelle consegnate dovranno essere senza disparità di anni di costruzione e i piccoli dovranno avere le stesse possibilità degli altri, perchè, dice, è ora di finirla e Don Carmelo è d'accordo con lui.

Bene. Domanda spontanea: e prima? Prima com'era?
Ah bè io non avevo dubbi su come fosse.
Prima era come dicevo io: per me queste dichiarazioni sono esattamente ciò che si sentiva da anni, ma ovviamente questo numero di MS non l'ha letto nessuno e la cosa entrerà da un occhio e uscirà dall'altro.

Come outing si aggiunge poi il Dovi, oggi sulla Gazza:"In Yamaha non fanno differenze come in Honda". E mi pare chiaro il concetto.

Situazione complessiva nelle altre categorie, secondo le ultime risate fatte al cell. con gli amici: le Moto3 non sanno nemmeno ancora come farle (le specifiche precise) e l'unica decente (quella del CEV) si vocifera non avesse nulla della Moto3 perchè andava una volta e mezza la 125. Specchietto per le allodole ovvero per il business. Si attendono test ma in realtà c'è un gran casino come per la moto2 dove si ricevevano cambi alle specifiche 20 giorni prima del campionato.. Le centraline da 20mila euri sono tutte di A e i tecnici A vanno e andranno in giro ad insegnare come si usano, perchè nessuno ci capisce un H, nemmeno H!! (ahahaha bella questa!)
Gran affarone per tutti, con 5-6 piloti che avranno una moto vincente e le rimanenti decinaia a fare la comparsa. Non è cambiato assolutamente nulla, anzi aumentano i costi.
La Moto2 sappiamo già com'è tra "sorteggi" e chiavette "unlock" che sembra siano le stesse che dovrebbero fare l'esatto contrario, ma tant'è.
Qualcuno si è lamentato nel silenzio assoluto dei 22kmh all'ora di differenza nei rettilinei tra i soliti fortunati e chi pesca sempre la stessa schifezza..come faranno a pescare sempre la solita schifezza? Mah!!

Qui a Vi c'era una CRT Aprilia: bel business. la SBK Aprilia va come una GP e si presume che una moto con motore Aprilia e telaio "A" ma ufficialmente invece "telaio boh?" (anonimo...non possono fare tutt'e due dicono...) vada anch'essa fortino ma costi un'eresia. Cosa succederà non si sa. Squadre intere di tecnici si trasferiscono un po' qua e un po' là a seconda di chi acquista il "pacchetto".

Intanto i team SBK con la moto rossa (tipo i Flinstones, Fred e Barni..) aspettano di avere una moto rossa, anche senza motore, almeno da guardare, prima dei test: non sanno ancora cosa arriverà...sperano non sia una cruiser tipo diavel..

Questo è quanto.

Auguri e buon 2012 a tutti. Torno "nell'ombra" (detta alla veneta).


Non cercare di diventare un uomo di successo, ma piuttosto un uomo di valore.
Albert Einstein


<font size=1>[ Post modificato da: Maurizio_MAK_Ottomano il 2012-01-04 22:44 ]</font>

nell'ombra?ti metti a produrre vino???

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FUN IS NOT A STRAIGHT WAY....
UNA PREGHIERA PER TUTTI QUELLI CHE HANNO IL CUORE SELVAGGIO
MA SONO CHIUSI DENTRO DELLE GABBIE..

  Postato: 2012-01-05 08:51    Email  Quote
FastFranz
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Come outing si aggiunge poi il Dovi, oggi sulla Gazza:"In Yamaha non fanno differenze come in Honda".



A me hanno spiegato che la scopa nuova scopa sempre meglio di quella vecchia!!!!

Che doveva (il "Dovi" dire? Che era dispiaciuto di avere lasciato la Honda (factory) accontentandosi del "carretto" offerto da TechTRE?!?!?

Per il resto CRT, motoDUE/motoTRE, Team "Flintstone" ed il resto sono i soliti, e tipici di questo momento dell'anno, rumours che da sempre si cerca di spacciare per verità assolute o almeno per ... verità!!!

Alcune forse lo sono anche ma non essendo in alcun modo dimostrabili (per tanti e troppo evidenti motivi) restano tali: rumours ... altre (IMVHO) sono delle baggianate cosmiche ma l'importante è che se ne parli, the show must go on ...

FastFranz

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I'd rather PUSH my Honda instead of RIDING any other bike,
but (given the chance) I\\\\\\\'d happily get a Benelli Tornado3!

E, per finire, gli amici del Team HMC: HMC Racing Team

  Postato: 2012-01-05 09:40    Quote
Nathan75
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Speriamo che questo 2012 ci regali il primo vero campione del mondo della storia del motomondiale....ci siamo rotti le scatole di questi pseudo fenomeni titolati grazie a magheggi dall'alto!!

Io dico, Abraham CAMPIONE DEL MONDO 2012!! Augh!!

  Postato: 2012-01-05 11:14    Quote
Maurizio_MAK_Ottomano
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Il 2012-01-05 09:40, FastFranz ha scritto:
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Come outing si aggiunge poi il Dovi, oggi sulla Gazza:"In Yamaha non fanno differenze come in Honda".



A me hanno spiegato che la scopa nuova scopa sempre meglio di quella vecchia!!!!

Che doveva (il "Dovi" dire? Che era dispiaciuto di avere lasciato la Honda (factory) accontentandosi del "carretto" offerto da TechTRE?!?!?

Per il resto CRT, motoDUE/motoTRE, Team "Flintstone" ed il resto sono i soliti, e tipici di questo momento dell'anno, rumours che da sempre si cerca di spacciare per verità assolute o almeno per ... verità!!!

Alcune forse lo sono anche ma non essendo in alcun modo dimostrabili (per tanti e troppo evidenti motivi) restano tali: rumours ... altre (IMVHO) sono delle baggianate cosmiche ma l'importante è che se ne parli, the show must go on ...

FastFranz



Eh sì...




Buon Anno Franz!!

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Albert Einstein


  Postato: 2012-01-05 12:10    www  Quote
FastFranz
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Quote:



Buon Anno Franz!!



QUESITO: Effetto della "Cura Stoner" - nella scorsa stagione - sul Team Ducati?

Buon anno a Te!

FastFranz

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but (given the chance) I'd happily get a Benelli Tornado3!

E, per finire, gli amici del Team HMC: HMC Racing Team

[ Post modificato da: FastFranz il 2012-01-05 12:38 ]

  Postato: 2012-01-05 12:37    Quote
Maurizio_MAK_Ottomano
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Il 2012-01-05 11:14, Nathan75 ha scritto:
Speriamo che questo 2012 ci regali il primo vero campione del mondo della storia del motomondiale....ci siamo rotti le scatole di questi pseudo fenomeni titolati grazie a magheggi dall'alto!!

Io dico, Abraham CAMPIONE DEL MONDO 2012!! Augh!!



E buon anno anche a te che credi nelle fate!!


Capirossi sulle gomme

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Albert Einstein


  Postato: 2012-01-05 13:38    www  Quote
Biondetti
Vecchia volpe
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Beh è una buona notizia Mak... nel 2012 nn potrai fare nessuna dietrologia che abbia per argomento le gomme.... un passo avanti l'abbiamo fatto no????

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La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona.

Casey Stoner

  Postato: 2012-01-05 13:53    Quote
Biondetti
Vecchia volpe
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Il 2012-01-05 12:37, FastFranz ha scritto:
Quote:



Buon Anno Franz!!



QUESITO: Effetto della "Cura Stoner" - nella scorsa stagione - sul Team Ducati?

Buon anno a Te!

FastFranz

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E, per finire, gli amici del Team HMC: HMC Racing Team

<font size=1>[ Post modificato da: FastFranz il 2012-01-05 12:38 ]</font>



Ma no Franz.... avevano chiesto loro un commento sulla cura Rossi!!!!

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La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona.

Casey Stoner

  Postato: 2012-01-05 13:54    Quote
-ROY-
Perdigiorno matricolato
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Ti rispondo così amico mio, so che tu apprezzi sempre cose del genere:



PRIMA aveva tutto un SENSO... due categorie ben distinte, a mio modo di vedere entrambe rispettabilissime; le derivate di serie e le prototipi

oggi è il CAOS, non aggiungo altro...

poi possiamo star quì a dire che il 2 tempi aveva costi alti, inquinava, si rompeva più facilmente, faceva troppo rumore etc... TUTTE BALLE
la 2 tempi è morta per il business, la MotoGP è una scusante a cui nessuno crede più... oggi c'è il TEATRINO di Carmelo: paghi il biglietto e al posto del palcoscenico con le scenografie ci sono le piste e i paddock...
Il tema dello spettacolo è LA VERGOGNA, tradotta = 800, Moto2, ritorno delle 1000, CRT, moto3 e da 1000 a (forse) moto1... così che anche la SBK, la SS, STK, AMA, BSBK etc etc anche il TT, cominciano a non avere più senso...

la serietà ERA Motomondiale 500/250/125 / SBK/SS e tutte le altre categorie sopraelencate
poi ripeto, possiamo star quì a dire "meglio le 4 tempi, no meglio le 2, no meglio Olivia Wilde nuda..." etc etc

Buon Anno!



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  Postato: 2012-01-05 14:10    Email  Quote
Moderato da: Nathan75
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