 Monia75
Perdigiorno matricolato
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 | ..qualcuno sa qualcosa di preciso riguardo la dinamica dell'incidente del Sic? la sua moto che è stata portata in Giappone dalla Honda sarà secretata come quella di Katoh? nessuno saprà mai niente dei dati contenuti nella scatola nera della moto? e di quella di Edwards?
ho letto e sentito solo un opinione dell' Ingegner Dall'Igna che scagionava completamente l'elettronica (nel caso di kato si parlò di un problema all'acceleratore elettronico, poi tutto tacque)....mentre altri puntano il dito sulle svirgolate nere della moto di Sic, a dire il vero di entrambe le ruote....
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 Postato: 2011-11-10 22:43  www
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manziana
Nullafacente cronico
Iscritto il: 2006-10-19
Messaggi: 7046
 | Stando a quanto rivelato dall'ingegner Hokobu della HRC, non si potrebbero imputare colpe all'elettronica, in quanto "SuperSic" era a gas completamente chiuso quando la sua moto ha ritrovato il grip, tagliando repentinamente la strada a Colin Edwards e Valentino Rossi, che a quel punto non hanno potuto fare nulla per evitarlo.
"L'acquisizione dati che abbiamo verificato indica che si è trattato di una vera fatalità. La moto di Marco ha perso aderenza davanti e dietro contemporaneamente, tendendo a partire verso l'esterno della curva. Marco ha provato a raddrizzarla, a tenerla su, fino a quando le due gomme hanno ripreso aderenza. Era a gas completamente chiuso e in questa condizione nessuna strategia elettronica interviene. Le gomme che riprendono grip improvvisamente hanno ulteriormente sbalzato il pilota verso l'interno della curva e il manubrio girato verso destra con Marco appeso, ha fatto sì che la moto continuasse la sua traiettoria verso l'interno della pista" riporta SportMediaset.it.
Redazione
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Postato: 2011-11-11 09:54  Email
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tokyo
Vecchia volpe
Iscritto il: 2000-10-17
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Da: Hermitage
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Il 2011-11-10 22:43, Monia75 ha scritto:
..qualcuno sa qualcosa di preciso riguardo la dinamica dell'incidente del Sic? la sua moto che è stata portata in Giappone dalla Honda sarà secretata come quella di Katoh? nessuno saprà mai niente dei dati contenuti nella scatola nera della moto? e di quella di Edwards?
ho letto e sentito solo un opinione dell' Ingegner Dall'Igna che scagionava completamente l'elettronica (nel caso di kato si parlò di un problema all'acceleratore elettronico, poi tutto tacque)....mentre altri puntano il dito sulle svirgolate nere della moto di Sic, a dire il vero di entrambe le ruote....
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Bah l'elettronica può aver contribuito a mantenere un assetto propulsivo ideale per la circostanza, ma la posizione del tutto imprevedibile del pilota ha generato la virata verso centro pista. ..
Il caso di Katoh fu diverso, allora il giapponese aveva un prototipo che nemmeno Rossi stava testando, perchè era l'uomo su cui HRC voleva puntare per il futuro. Ricordo che l'esordio di Katoh sulla Rc211 avvenne a Brnò (dopo che honda aveva falsamente dichiarato ad inizio stagione che Katoh avrebbe corso tutto il 2002 con la 500) nel giorno in cui a Rossi scoppiò la gomma posteriore in pista (poi si sente dire che sono tutte casualità), e da allora la sua moto divenne un laboratorio dei più sofisticati, cosa che penalizzò oltre misura il giapponese, che dopo alcune buone gare cominciò a non capirci più un tubo.
Sulle cause dell'incidente non si seppe mai nulla se non recentemente a livello ufficiale con la morte di Simoncelli, ma indiscrezioni erano già giunte alla massa additando il ride by wire come principale imputato. Ovvio che in questi casi si protegge il segreto industriale e si valutano le possibili conseguenze civili, penali e morali come in tutte le situazioni di morte sul lavoro....
Ai telespettatori non è dato sapere... la cosa importante è che stiano seduti davanti al televisore che si bevano la pubblicità e che facciano crescere la loro passione irrazionale alimentando il business ... e a quanto leggo ci riescono molto bene 
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| Postato: 2011-11-11 10:11 www
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coviz
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2007-03-02
Messaggi: 3100
 | Alcuni hanno ipotizzato ad un malore del pilota. Possibilità remota...
Quando ci saranno gli esiti dell'autopsia?
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| Postato: 2011-11-11 10:13 www
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Nathan75
MODERATORE
Perdigiorno matricolato
STAFF MOTOCORSE
Iscritto il: 2005-09-26
Messaggi: 3373
 | Io credo alla versione riportata dal Manz, il Sic ha sempre avuto la tendenza a rialzare la moto (anche quando sembrava già a terra) aiutandosi con braccio e gamba, probabilmente questa volta gli è stato fatale!! 
[ Post modificato da: Nathan75 il 2011-11-11 10:20 ]
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| Postato: 2011-11-11 10:20 Quote
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reka
Guru del cazzeggio
Iscritto il: 2002-10-29
Messaggi: 26384
 | forse era meglio quando in quella situazione si facevano gli highside (vedi primo anno di lorenzo) e ci si spaccavano qualche ossetto..
però direi che alla fine rimane uno sport dove ci si può far male..
certo, nulla a che fare con piantoni di sterzo che si spaccano o ruote che saltan via da sole spero.
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| Postato: 2011-11-11 10:34 Email
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manziana
Nullafacente cronico
Iscritto il: 2006-10-19
Messaggi: 7046
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Il 2011-11-11 10:20, Nathan75 ha scritto:
Io credo alla versione riportata dal Manz, il Sic ha sempre avuto la tendenza a rialzare la moto (anche quando sembrava già a terra) aiutandosi con braccio e gamba, probabilmente questa volta gli è stato fatale!!
<font size=1>[ Post modificato da: Nathan75 il 2011-11-11 10:20 ]</font>
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Per me il Sic si ha piegato troppo ed si e' "appoggiato" sul cordolo senza cadere , sollevando le due ruote dla terreno, il resto lo sappiamo il corpo ha fatto da perno , il gas era a zero . fatalità
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| Postato: 2011-11-11 10:42 Email
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coviz
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2007-03-02
Messaggi: 3100
| quando ha perso aderenza ha anche perso immediatamente l'appoggio sulla pedana interna... il pilota a quel punto cade e non c'è proprio speranza di riprenderla..fra l'altro la curva incriminata è parabolica e in contropendenza... il che sicuramente ha influito...la cosa che mi ha lasciato sconcertato è che il sic non abbia lasciato quel cazzo di manubrio. l'avesse mollato...ma parliam di niente...
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| Postato: 2011-11-11 11:04 www
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YellowCrown
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2003-02-17
Messaggi: 3381
 | Per favore. . . .
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Qualcuno disse: \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
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| Postato: 2011-11-11 11:31 Quote
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Monia75
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2000-07-01
Messaggi: 4465
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Il 2011-11-11 11:04, coviz ha scritto:
quando ha perso aderenza ha anche perso immediatamente l'appoggio sulla pedana interna... il pilota a quel punto cade e non c'è proprio speranza di riprenderla..fra l'altro la curva incriminata è parabolica e in contropendenza... il che sicuramente ha influito...la cosa che mi ha lasciato sconcertato è che il sic non abbia lasciato quel cazzo di manubrio. l'avesse mollato...ma parliam di niente...
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Ma Honda divulgherà mai qualcosa? la Dorna/FMI hanno intenzione di fare chiarezza? o basta la parola di Honda senza mostrare i dati?! questo mi chiedevo.....
la cosa assurda è che Bautista, che era dietro a Marco, lo inquadra mentre scivola via verso l'esterno, tanto che scompare dall'inquadratura, lo passa assieme ad Hayden....poi arrivano Rossi & Edwards...e ne passa di tempo....
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| Postato: 2011-11-11 11:53 www
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