Super Motogp

Il 2011-08-04 14:52, coviz ha scritto:
Con che pilota? Con Stoner?

direi che in 44/45 il canguro ci gira sereno

Il 2011-08-04 15:47, desmoskull ha scritto:
Se come unico limite poni le due ruote, credo che possa saltare fuori anche un piccolo razzo a propellente solido da usare magari solo 2/3 volte a gara sul rettilineo, tipo kers

se invece imponiamo anche la trazione a terra, credo che le moto sarebbero tutto sommato simile alle attuali, ma molto più fighe: 2000cc turbocompressi? sai quanti cv ci tiri fuori? con una gomma ad hoc vedi i piloti che restano appesi ai semimanubri come bandiere

sarebbe un campionato stupendo

Il 2011-08-04 16:33, Spak ha scritto:

Quote:

Il 2011-08-04 14:52, coviz ha scritto: Con che pilota? Con Stoner? direi che in 44/45 il canguro ci gira sereno

si con un'auto gt ..
io non penso che le motogp attuali possano essere più leggere di quello che sono adesso (forse 3-4 kg).
non penso che anche con dei motori 1000 senza limiti di consumo e quindi almeno 260-270 cv possano riuscire anche con la migliore elettronica a scaricarli a terra (già adesso ad ogni uscita di curva di ogni circuito interviene (con circa 230 240 cv) il TC.
Ricordiamoci che Rossi ha girato con la 800 e con la 1000 al Mugello quasi con gli stessi tempi. (e non fate battute facili )
e molti scommettono che le 1000 del 2012 non abbasseranno facilmente i tempi di quest'anno su alcuni circuiti.
In conclusione per me se anche prendessero una motogp e la potessero evolvere al limite come peso e potenza, prima di poter togliere, forse 1 sec. (ma proprio al limite) ci vorrebbero mesi e mesi di test, e gomme ad-hoc.
p.s. fa caldo eh ?

Il 2011-08-04 16:35, Monia75 ha scritto:

Quote:

Il 2011-08-04 15:47, desmoskull ha scritto: Se come unico limite poni le due ruote, credo che possa saltare fuori anche un piccolo razzo a propellente solido da usare magari solo 2/3 volte a gara sul rettilineo, tipo kers se invece imponiamo anche la trazione a terra, credo che le moto sarebbero tutto sommato simile alle attuali, ma molto più fighe: 2000cc turbocompressi? sai quanti cv ci tiri fuori? con una gomma ad hoc vedi i piloti che restano appesi ai semimanubri come bandiere sarebbe un campionato stupendo

...si...aggiungo che per vincere non serve essere il più veloce, ma la moto deve ESPLODERE sulla linea di arrivo! possibilmente senza far saltare per aria anche il pilota....
inoltre non essendoci nemmeno limiti di consumo, la parte piu complicata è costruire un autotreno con botte che segua le motogp alla stessa velocità in modo da far rifornimento durante il "volo"...sempre che nn si voglia utilizzare un aereo militare.....

Il 2011-08-04 16:35, Monia75 ha scritto:

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Il 2011-08-04 15:47, desmoskull ha scritto: Se come unico limite poni le due ruote, credo che possa saltare fuori anche un piccolo razzo a propellente solido da usare magari solo 2/3 volte a gara sul rettilineo, tipo kers se invece imponiamo anche la trazione a terra, credo che le moto sarebbero tutto sommato simile alle attuali, ma molto più fighe: 2000cc turbocompressi? sai quanti cv ci tiri fuori? con una gomma ad hoc vedi i piloti che restano appesi ai semimanubri come bandiere sarebbe un campionato stupendo

...si...aggiungo che per vincere non serve essere il più veloce, ma la moto deve ESPLODERE sulla linea di arrivo! possibilmente senza far saltare per aria anche il pilota....
inoltre non essendoci nemmeno limiti di consumo, la parte piu complicata è costruire un autotreno con botte che segua le motogp alla stessa velocità in modo da far rifornimento durante il "volo"...sempre che nn si voglia utilizzare un aereo militare.....

Il 2011-08-04 14:46, LorenzoBandini ha scritto:
Stavo farneticando ora su come sarebbe ora, con la tecnologia attuale, un Super Motogp, cioè una moto costruita senza alcuna limitazione, ma solo per essere la più veloce in circuito.
Niente limiti minimi di peso, tutto completamente libero, unico giudice il cronometro.
Chissà cosa verrebbe fuori e in quanto ci si potrebbe ad esempio girare al Mugello....