leoallafila
Nullafacente cronico
Iscritto il: 2001-10-10
Messaggi: 6734
 | In una delle mie incarnazioni lavorative mi sono ritrovato per 5 anni a stilare un regolamento tecnico-sportivo per una competizione automobilistica. Nel mio piccolo ero molto "limitato" dalla CSAI e quindi come esempio centra poco, ma questa esperienza mi ha dato modo di riflettere parecchio su certi meccanismi.
Ecco quindi il mio "j'accuse" alle varie societa' che stilano i regolamenti sportivi della discipline "mondiali" che e' oramai anni che fanno CAGATE.
Partirei da una prima grossa distinzione: regolamento per prototipi e non.
Se vogliamo poter dire: il pilota X e' il piu' forte del mondo DOBBIAMO livellare gli aspetti tecnici e "intrappolare" le soluzioni adottabili entro certi parametri, ad es: quantita' di benzina, numero di gomme, cilindrata etc... L'esempio estremo e' il monomarca dove chi vince la gara 1, la gara 2 usa la vettura di chi e' arrivato ultimo. In quel caso, a meno di sfighe meccaniche si puo' ben dire che e' il pilota che fa la differenza (e infatti sono SEMPRE gare tiratissime).
Viceversa se vogliamo avere la presunzione di dire "questi mezzi sono lo stato dell'arte" bisogna deregolarizzare TUTTO (o quasi, magari evitiamo i lanciafiamme e i rostri lasciando che i limiti siano dettati solo da cosa le case riescono ad inventarsi e da alcuni "crismi" imprescindibili per la sicurezza dei piloti. Magari fissiamo anche ill numero di gomme che il mezzo deve avere per distinguere tra moto, trike e auto ma poco piu'.
Che bello sarebbe un mondiale cosi'? Immaginatevela, una griglia cosi':
Scherzi a parte, ci sarebbe uno spettacolo incredibile, con alcuni mezzi che schizzano via veloci, altri che recuperano sulla distanza, altri ancora che fanno cagare con le case che si ingenierebbero a fare del VERO sviluppo che poi avrebbe una ricaduta spettacolare sui mezzi di produzione (che e' poi una dei motivi per cui in TEORIA si fanno i prototipi: la casa dice "ci butto dentro del gran grano, mi ci faccio anche pubblicita' E mi serve come ricerca&sviluppo). Ovvio che in questo caso chi piu' ha da investire. (teoricamente) piu' ha possibilita' di vincere, ma non e' un assioma matematico: la piccola casa (Italiana  ) che ha meno soldi ma piu' idee e riesce a muoversi piu' "snellamente" a differenza dei giganti (lenti) nipponici puo' metterci l'estro tecnico e trovare soluzioni "pocaspesa-tantaresa"
Quello a cui assisitamo oggi e' un regolamento IBRIDO dove per cercare di contenere i costi si castra il vero sviluppo e lo spettacolo ed assistiamo da anni all'accanimento terapeutico: le moto di oggi sono tecnicamente le moto di 20 anni fa, sono cambiati solo i materiali e l'elettronica.
[ Post modificato da: leoallafila il 2011-07-27 18:47 ]
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 Postato: 2011-07-27 18:45  Email
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Spak
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2001-10-01
Messaggi: 3842
 | eppure non fa cosi caldo questa settimana...
bella però 
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| Postato: 2011-07-27 19:32 www
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LorenzoBandini
Nullafacente cronico
Iscritto il: 2000-05-23
Messaggi: 6771
| Anche secondo me dovrebbe essere tutto libero, eccetto il numero di gomme a disposizione durante il week end e il numero di giorni di prove extra durante l'anno.
Una volta più o meno era così, ma economicamente erano anche altri tempi, ora la crisi pesa parecchio e ci sono meno soldi, soprattutto per i team più piccoli.
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Come vivrai Johnny? Giorno per giorno.
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| Postato: 2011-07-27 19:46 www
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desmoskull
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2004-08-11
Messaggi: 4189
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Il 2011-07-27 18:45, leoallafila ha scritto:
bisogna deregolarizzare TUTTO
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parole sante 
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«Le notizie che mi pervengono da ogni zona del circuito concordano su un solo punto: Tenni sta curvando con pazzo abbandono creando dubbi sul fatto che egli possa finire la gara in un pezzo solo»
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| Postato: 2011-07-27 20:15 www
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Baylissbk
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2005-07-06
Messaggi: 4790
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Il 2011-07-27 18:45, leoallafila ha scritto:
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cosa mi fai vedere....
tutto free.... fisse solo le giornate di test... ma non come ora 2 giorni e amen... tanto poi le case girano con i test team e si spende uguale
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e clicca no? >> Per sorridere con Manz
.....FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP.....
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| Postato: 2011-07-27 20:27 Email
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coviz
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2007-03-02
Messaggi: 3097
 | aggiungerei al regolamento che mezz'ora prima della partenza i piloti debbano bere una pinta di guiness...sai che staccate??? 
ick
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| Postato: 2011-07-27 20:27 www
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 Monia75
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2000-07-01
Messaggi: 4465
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Il 2011-07-27 20:15, desmoskull ha scritto:
parole sante
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ma c'hai una fissazione!!! ok....però si deve usare la stessa moto per 10 anni di fila....senza mai cambiarle gomme, olio e candele!
questa si ..che sarebbe una gran ricaduta sulla produzione di serie....altro che freni in carbonio e berillio!!!!
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| Postato: 2011-07-27 23:08 www
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numero22
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2001-08-03
Messaggi: 3390
 | MacignoMobile... tutta la vita!!!
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| Postato: 2011-07-28 06:40 Quote
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leoallafila
Nullafacente cronico
Iscritto il: 2001-10-10
Messaggi: 6734
| Ma perche' secondo voi ora il regolamento tecnico va bene? 
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If it's too loud, you're too old
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| Postato: 2011-07-28 10:14 Email
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fufa
Vecchia volpe stagionata
Iscritto il: 2001-01-19
Messaggi: 2833
 | Deregolamentare tutto sarebbe bello ma poi ho come l'impressione che potrebbero competere in pochissimi visto la quantità di $$ che servono per fare sviluppo ed innovazione sulle moto....
L'è un gran casino...
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Che tutti gli italiani siano intelligenti, ma che i toscani siano di gran lunga piú intelligenti di tutti gli altri italiani, è cosa che tutti sanno, ma che pochi vogliono ammettere. (C.Malaparte - Maledetti Toscani)
[ Post modificato da: fufa il 2011-07-28 10:17 ]
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| Postato: 2011-07-28 10:16 www
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