Stoner vs Pedrosa

Il 2011-07-19 12:26, Spak ha scritto:

stili a confronto in uscita di curva.

Pedro cerca subito di raddrizzare la moto, Stoner derapa per farla curvare ed è molto fuori la moto (anche se comunque Pedro è più avanti quindi non è attendibilie al 100%) mi viene da dire : ma non è che lo stile di Stoner con poco TC fa consumare più le gomme ma sopratutto anche il carburante ?
Se esce dalle curve costantemente in derapata significa che la ruota posteriore fa parecchi metri in più rispetto ad esempio quella di Pedrosa e quindi dovrebbe anche girare a regimi più alti, questo potrebbe portare la sua rc212 a consumare di più e quindi arrivare a fine gara “in difficoltà” con la possibilità che l’ECU gli tagli qualche giro motore, e con le gomme più finite degli altri che invece usano più TC, questo spiegherebbe in parte i 2 finali di gara di Stoner del Mugello e del Sachs. Tesi avvalorata ancor di più dagli inizi gara di Stoner, dove con il motore a pieni regimi e la gomma post. nuova va sempre subito via. Comunque entrambi spettacolari non c'è che dire. Forse i 2 più belli da vedere.

lo stile di Stoner con poco TC

Il 2011-07-20 16:23, Monia75 ha scritto:
con la s minuscola lo puoi ancora dire....con la S maniuscola...vedi sotto....meno angolo, e meno ecu per tutti!!





<font size=1>[ Post modificato da: Monia75 il 2011-07-20 16:24 ]</font>