Nathan75
Perdigiorno matricolato
STAFF MOTOCORSE
Iscritto il: 2005-09-26
Messaggi: 3370
 | da motocorse
da motoblog
 
Insomma....ok la crisi, ma una sola moto per pilota in SBK non la trovo una grande idea.....se uno distruggesse la moto in Gara1 c'è il rischio che non sia pronta per Gara2!?!? Non mi piace visto l'impatto anche su eventuale cambio climatico in corsa....il flag to flag è una gran trovata e invece qui torniamo indietro nel tempo con il cambio gomme!! 
Brutta anche la nota sulla non sospensione della gara in qualsiasi condizione dell'asfalto bagnato.....insomma....mi sembra che si stia facendo di tutto per rovinare un campionato che stava migliorando sempre più....
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 Postato: 2011-10-28 11:47  Quote
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canesciolto
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2005-04-25
Messaggi: 4171
 | è una cagata pazzesca.
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 Postato: 2011-10-28 13:01 Quote
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caio996
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2001-05-30
Messaggi: 3809
 | Quote:
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Il 2011-10-28 13:01, canesciolto ha scritto:
è una cagata pazzesca.
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 concordo in pieno!!! 
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carpe diem ...trote GNAM!!!
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Postato: 2011-10-28 13:20  Email
 www
Quote
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 Papo
Vecchia volpe stagionata
Iscritto il: 2002-09-09
Messaggi: 2116
 | concordo con voi! ogni tanto vengono prese delle decisioni che non comprendo...mah
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AMO LA FIGA, LA BIRRA....E LA MOTO, NATURALMENTE!!!
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| Postato: 2011-10-28 13:38 Quote
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YellowCrown
Perdigiorno matricolato
Iscritto il: 2003-02-17
Messaggi: 3381
 | In effetti non capisco a cosa serva, fra l'altro leggevo qualche punto di vista in proposito
Senz'altro limitazioni come queste e la scarsa possibilità di provare secondo me stressano oltre modo i piloti tanto che oggi penso sia corretto dire che si prova anche in gara e non penso sia un bene 
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Qualcuno disse: \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
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| Postato: 2011-10-28 13:39 Quote
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MilleTondo
Vecchia volpe
Iscritto il: 2009-05-20
Messaggi: 1220
 | Quote:
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Il 2011-10-28 13:01, canesciolto ha scritto:
è una cagata pazzesca.
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parole sante
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| Postato: 2011-10-28 13:43 www
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TIAMOMAGIRATI
Member
Iscritto il: 2011-10-27
Messaggi: 100
 | per il discorso dei pesi alla Ducati basta assumere piloti che pesano 6 kg meno dei piloti delle 4 cilindri e il problema è risolto, la storia della moto unica è una stronzata epocale, se uno la devasta in gara 1 poi corre con lo scooter che si usa nel paddock???
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No, Dio non è con noi perché anche lui odia gli imbecilli.
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| Postato: 2011-10-28 14:27 Quote
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tai-pan69
Nullafacente cronico
Iscritto il: 2003-03-06
Messaggi: 6164
 | la dorna che ha acquistato la sbk ..comincia a lavorare...
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FUN IS NOT A STRAIGHT WAY....
UNA PREGHIERA PER TUTTI QUELLI CHE HANNO IL CUORE SELVAGGIO
MA SONO CHIUSI DENTRO DELLE GABBIE..
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| Postato: 2011-10-28 14:57 Email
Quote
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lutherblissett
Member
Iscritto il: 2011-10-26
Messaggi: 51
 | Si parla tanto di sicurezza e poi si rema contro i principali presupposti. Sappiamo tutti che se durante una gara inizia a piovere, prima che venga sospesa dalla direzione, almeno 5 o 6 piloti finiscono a terra. Aumento del peso, capisco che da una parte bilancia le prestazioni, ma dall'altra una moto più pesa meno è sicura. Poi la moto unica, bisogna vedere se consentono di tenere sui camion un telaio con la meccanica montata, allora la seconda manche la fai, sennò, sai quanti zero in classifica nella manche 2? Insomma, me pare nà cagata!
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| Postato: 2011-10-28 15:17 Quote
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toscano
Vecchia volpe
Iscritto il: 2007-12-01
Messaggi: 1135
 | della serie : come ammazzare la SBK.
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STONER E' CADUTO STONER !!!! Per fortuna,meno male.
meda Indy 2010
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| Postato: 2011-10-28 15:29 Quote
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