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e adesso la D16 chi la prova? |
desmoskull
Perdigiorno matricolato
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 |  Postato: 2008-05-12 17:29
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Il 2008-05-12 14:48, Abriel ha scritto:
Io la farei provare a Giancarlo Fisichella, così tanto per vedere l'effetto che fa.
Abriel
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«Le notizie che mi pervengono da ogni zona del circuito concordano su un solo punto: Tenni sta curvando con pazzo abbandono creando dubbi sul fatto che egli possa finire la gara in un pezzo solo»
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reka
Guru del cazzeggio
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Messaggi: 25378
 | Postato: 2008-05-12 18:08
tanto è peggio di una troia ... la fan provare a tutti
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guilty
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 | Postato: 2008-05-12 18:33
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Il 2008-05-12 11:13, Pierpa64 ha scritto:
Secondo me sarebbe meglio che si concentrasse sulla 1098, altro che Desmo16 e poi sinceramente non vedo quale vantaggio comporterebbe una sua prova, se non quello di riempire pagine di giornale, ma dal punto di vista tecnico .... 
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Concentrarsi a fare cosa ? orami il mondiale è giocato ,poi nei contratti ci sono delle postille.....ad oggi non ha fatto una mazza,ma se dalla prova dello desmo16 uscisse qualcosa ?(li si potrebbe giocare una mega figura di merda......un rischio ? vediamo )
Se pensi che Capirossi coetaneo di Max è ancora lì paragonato a Biaggi cosa ha fatto ?
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macci18
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 | Postato: 2008-05-12 21:31
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Il 2008-05-12 18:33, guilty ha scritto:
Se pensi che Capirossi coetaneo di Max è ancora lì paragonato a Biaggi cosa ha fatto ?
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Ha vinto 2 mondiali in 125 e 1 in 250  se è paragonabile a Biaggi decidilo tu  
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desmoskull
Perdigiorno matricolato
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Iscritto il: 2004-08-11
Messaggi: 3000
| Postato: 2008-05-12 21:55
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Il 2008-05-12 18:33, guilty ha scritto:
paragonato a Biaggi cosa ha fatto ?
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intanto è stato abbastanza furbo da non dire che la ducati fa schifo al cazzo neanche dopo aver sciolto il contratto
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«Le notizie che mi pervengono da ogni zona del circuito concordano su un solo punto: Tenni sta curvando con pazzo abbandono creando dubbi sul fatto che egli possa finire la gara in un pezzo solo»
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forced_to_smile
Vecchia volpe
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Messaggi: 1953
 | Postato: 2008-05-12 22:01
se vogliono la d16 la provo io. Potrei dare ottime indicazioni sulla comodità della sella e la leggibilità del contagiri
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freno presto, piego poco, apro tardi... ma quanto godo!!
Grazie, Signore, per l'effetto giroscopico
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 www
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desmoskull
Perdigiorno matricolato
Club Member
Iscritto il: 2004-08-11
Messaggi: 3000
| Postato: 2008-05-12 23:12
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Il 2008-05-12 22:01, forced_to_smile ha scritto:
se vogliono la d16 la provo io. Potrei dare ottime indicazioni sulla comodità della sella e la leggibilità del contagiri
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Preziosi: "ALLORA ALLORA? COME L'HAI TROVATA?"
forced_to_smile: "Allora...il motore parte al primo colpo, ma a freddo è un po' incerto. La strumentazione è di ottima leggibilità, i comandi molto intuitivi. Leggermente sacrificata la posizione in sella, come d'altronde vuole l'impostazione decisamente sportiva del mezzo. Molto scomoda la seduta per il passeggero.
La frizione è abbastanza dura, la prima entra senza rumorosità eccessiva.
Una volta in movimento si capisce subito che la potenza non è il punto di forza di questa moto: il motore già a 16.000 giri non ha più molto da dire, e lo stile sportivo del mezzo viene tradito da una ciclistica non all'altezza. La rumorosità è discreta ma tollerabile.
Scalda un pochino nel traffico, e la frizione si fa pesante dopo un paio di semafori.
Sulle buche e i dossi le tarature delle sospensioni si sono rivelate un po' rigide, ma comunque si possono regolare.
..."
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«Le notizie che mi pervengono da ogni zona del circuito concordano su un solo punto: Tenni sta curvando con pazzo abbandono creando dubbi sul fatto che egli possa finire la gara in un pezzo solo»
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Baylissbk
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 | Postato: 2008-05-12 23:20
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Il 2008-05-12 23:12, desmoskull ha scritto:
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Il 2008-05-12 22:01, forced_to_smile ha scritto:
se vogliono la d16 la provo io. Potrei dare ottime indicazioni sulla comodità della sella e la leggibilità del contagiri
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Preziosi: "ALLORA ALLORA? COME L'HAI TROVATA?"
forced_to_smile: "Allora...il motore parte al primo colpo, ma a freddo è un po' incerto. La strumentazione è di ottima leggibilità, i comandi molto intuitivi. Leggermente sacrificata la posizione in sella, come d'altronde vuole l'impostazione decisamente sportiva del mezzo. Molto scomoda la seduta per il passeggero.
La frizione è abbastanza dura, la prima entra senza rumorosità eccessiva.
Una volta in movimento si capisce subito che la potenza non è il punto di forza di questa moto: il motore già a 16.000 giri non ha più molto da dire, e lo stile sportivo del mezzo viene tradito da una ciclistica non all'altezza. La rumorosità è discreta ma tollerabile.
Scalda un pochino nel traffico, e la frizione si fa pesante dopo un paio di semafori.
Sulle buche e i dossi le tarature delle sospensioni si sono rivelate un po' rigide, ma comunque si possono regolare.
..."
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già piu' indicazioni di melandri in 3 mesi
www
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Abriel
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Messaggi: 586
Da: Scombischera
 | Postato: 2008-05-12 23:21
Desmoskull se tu non ci fossi dovremmo inventarTi.
Mi ricorda la prova di un ciclomotore Carnielli da parte di Enrico "Nico" Cereghini; molti anni prime del "fanali in testa, luci ben allacciate, Florenzano e Saragoni a casa e ... prudenza sempre".
Abriel
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guilty
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Messaggi: 632
| Postato: 2008-05-13 10:00
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Il 2008-05-12 21:31, macci18 ha scritto:
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Il 2008-05-12 18:33, guilty ha scritto:
Se pensi che Capirossi coetaneo di Max è ancora lì paragonato a Biaggi cosa ha fatto ?
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Ha vinto 2 mondiali in 125 e 1 in 250 se è paragonabile a Biaggi decidilo tu
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Credo di si visto che Biaggi ne ha vinti 4 per non parlare al numero di vittori nella classe regina (SEMPRE PARAGONATO A CAPIROSSI) se è paragonabile a Biaggi decidilo tu
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