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Velocità Superstock |
CaPiReX85
Senior member
Iscritto il: 2005-09-26
Messaggi: 271
 |  Postato: 2008-05-09 14:48
1 53 A. POLITA 316,1 (più veloce di Biaggi e Xaus)
2 34 D. GIUGLIANO 312,5
3 23 C. SEATON 308,9
4 19 X. SIMEON 308,0
5 96 M. SMRZ 308,0
6 45 L. VERDINI 307,1
7 17 C. TODARO 306,3
8 119 M. MAGNONI 305,4
9 111 F. PEROTTI 304,5
10 30 M. SAVARY 302,8
11 71 C. CORTI 301,1
Mamma mia...meno male che sono Stock..
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 Maffezza
Senior member
Iscritto il: 2000-12-14
Messaggi: 263
 | Postato: 2008-05-09 14:58
[quote]
Il 2008-05-09 14:48, CaPiReX85 ha scritto:
Mamma mia...meno male che sono Stock..
se pensi che girano sotto il 50...
in passato col piffero che giravano piu' forte delle SS!
STOCKazzoooo 
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zampa00
Vecchia volpe
Iscritto il: 2002-05-15
Messaggi: 1368
 | Postato: 2008-05-09 15:43
Quote:
| STOCKazzoooo |
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The Bike is Life!
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quikpier
Vecchia volpe stagionata
Club Member
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 | Postato: 2008-05-09 15:47
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Baylissbk
Senior member
Iscritto il: 2005-07-06
Messaggi: 455
 | Postato: 2008-05-09 15:48
[quote]
Il 2008-05-09 14:58, Maffezza ha scritto:
Quote:
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Il 2008-05-09 14:48, CaPiReX85 ha scritto:
Mamma mia...meno male che sono Stock..
se pensi che girano sotto il 50...
in passato col piffero che giravano piu' forte delle SS!
STOCKazzoooo
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Edoardo Licciardello
Senior member
STAFF
Iscritto il: 2000-05-19
Messaggi: 691
 | Postato: 2008-05-09 16:56
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Il 2008-05-09 14:58, Maffezza ha scritto:
STOCKazzoooo
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Beh (bellissima Stockazzo), se pensi a che cifre vendono le moto a fine stagione e di che manutenzione hanno bisogno, in effetti sono abbastanza "stock". Il fatto è che le moto di serie di oggi fanno paura, altro che palle. Performance Bikes (o MCN Sport, non ricordo) aveva fatto un confronto fra i tempi della GSX-R1000 (non ricordo Kcosa) a Donington e quelli delle GP. Ci si qualificava in prima fila nel mondiale 500 di fine anni '80, vedi tu.
La vera differenza con le SBK è la tenuta di gomme, e poi quei maledetti ultimi decimi che fanno la differenza. Come disse Vitto Guareschi parlando dell'Hypermotard in versione normale ed S, duemila euro per girare più o meno due decimi più forte possono sembrare tanti, ma in Superbike e MotoGP, per tirare via due decimi bisogna aggiungere altro che uno zero... 
Ciao, Edo
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reka
Guru del cazzeggio
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Messaggi: 24965
 | Postato: 2008-05-09 17:11
tzè... quella di lorenzobrandini va di più
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Maffezza
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Iscritto il: 2000-12-14
Messaggi: 263
| Postato: 2008-05-09 17:12
vado a memoria ma nel 2001 quando ho seguito il CIV Antonello a Monza fece la pole in 53.5 con il Suzuki.
impressionante la differenza!
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reka
Guru del cazzeggio
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| Postato: 2008-05-09 17:17
domenica scorsa zerbo con la r1 trofeo 1.51 e giugliano 1.49 in STK
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Quasar
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Messaggi: 283
Da: provincia di La Spezia
| Postato: 2008-05-10 00:47
ci si qualificava in prima fila nei gp fine anni 80???
stocazzo per davvero!
certo le mille odierne anche di serie sono aerei...
Poi le stock hanno avuto un bello sviluppo(non so se sia un bene o un male..),anni fa le buscavano quasi anche a monza dalle ss,ora non più,non con quelle velocità.
Però in piste più guidate sono ancora un pelo indietro,vedi ad assen se non ricordo male.Poi vabbè,la ss da più soddisfazione secondo me,volete mettere girare forte uguale ma con molto meno motore? 
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