|
|
|
|
La rinascita di Lanzi |
bluecolors
Senior member
Iscritto il: 2007-05-26
Messaggi: 331
 |  Postato: 2008-04-09 13:46
In effetti persi tra le polemiche e regolamenti abbiamo un pò messo in secondo piano una performance stupenda di un nostro giovane pilota italiano. Unico giovane italiano in questi ultimi anni in grado di vincere gare in SBK (sino ad ora tre) e questa volta con un team all'esordio in SBK dopo solo tre gare  ed alla prima col motore evoluzione (quindi al pari delle altre ducati in pista)... Riporto un bell'articolo scritto di Alessio Piana che fa un perfetto punto della situazione:
"Non si tratta di una "bella storia". Non ci sono i presupposti. Senz'altro quella di Lorenzo Lanzi è una storia (ed una vittoria) da raccontare. Partiamo da Valencia, da una Gara 1 conquistata un pò per fortuna, un pò per una condotta di gara esemplare: sempre attaccato a Troy Bayliss, gran bel ritmo, bellissimo sorpasso all'ultimo giro. Non si vince mai per caso: le opportunità bisogna guadagnarsele, meritarsele, sfruttarle. "Reggio" al Cheste lo ha fatto, al contrario di due ultime stagioni dove non è riuscito a rispondere alle aspettative del movimento motociclistico nazionale e dei vertici Ducati. Un biennio da ufficiale, poco di cui rallegrarsi. Un primo anno distrutto per le note disgrazie familiari, ma anche per un Bayliss mostruoso e, ultimo ma non ultimo, una caduta a Losail che ne ha compromesso il rendimento della prima parte di campionato. Archiviato il 2006, si cercava il riscatto nella stagione successiva. Lorenzo parte convinto, motivato, ma la 999 è quello che è: va forte con il solo Bayliss, Lanzi non va malaccio, ma non abbastanza per ottenere una riconferma in Ducati Corse.
E' tempo di cambiamenti a Borgo Panigale, fuori Lanzi dentro Fabrizio, naturale evoluzione dei programmi come da storia e tradizione. Il cesenate tuttavia resta nell'orbita di Bologna, viene "prestato" al debuttante RG Team, struttura all'esordio tra le Superbike con tante ambizioni e quel clima familiare che può far solo bene a Lanzi. Test invernali positivi (davanti a tutti nelle uniche due uscite tra Jerez e Losail), weekend in Qatar così così, dove ci si aspettava qualcosa di più. A Phillip Island incomprensioni, sbavature e disavventure: 13° e 20°, non c'è niente da fare. Per gli addetti ai lavori è il Lorenzo Lanzi degli ultimi due anni: talento non concretizzatosi in pista, talento "sfumato" e "sprecato". A questo punto c'era poco da fare, se non lavorare sodo, caricarsi ritrovando eventuali motivazioni perdute, vedere in Valencia come la corsa decisiva. Una finale.
Ai test prova una 1098 RS riveduta e corretta sul piano motoristico, merito di quel mago dei bicilindrici qual è Marco Mozzone, spicca tempi di rilievo e per l'appuntamento del 6 aprile è pronto. Ci sono le premesse per la gara del riscatto, ma a pochi giorni dall'accensione dei motori succede l'impensabile: Roberto Valletta, esperto capotecnico con trascorsi in Ducati Factory, lascia l'RG Team. La paura di un nuovo weekend da cancellare era più che un brutto presagio, ma Lorenzo ha ritrovato la forza scendendo in pista, figurando ottimamente nelle qualifiche e vincendo Gara 1.
La fortuna aiuta gli audaci, sarà cieca, ma premia chi se lo merita. Lanzi torna a vincere, alla terza gara è festa grande al team RG della famiglia Gianfardoni, riesce nell'impresa di portare la prima 1098 "clienti" al successo e di conquistare tre vittorie in SBK con tre squadre diverse (team ufficiale Xerox, RG ed NCR). "Non ho mai mollato e tornare a vincere è stupendo! Ringrazio chi mi è stato vicino in questi momenti, la mia famiglia, gli amici e mio padre che mi ha insegnato a non mollare mai, essere sempre determinato!".
Da queste sue parole espresse dopo Gara 1 ritroviamo sul gradino più alto del podio un pilota che, molti dimenticano, ha sfiorato il titolo della Superstock 1000 con la debuttante 999, stupendo in Supersport con la 749R e nell'avventura americana ad Alton all'esordio con la 999 Superbike ha messo in riga Eric Bostrom e Regis Laconi. Questo senza scordarci che nel 2005, primo anno nel Mondiale Superbike, ha vinto due gare, la prima all'esordio con il team Ducati Xerox. Un curriculum per un avvio di carriera impressionante che, dopo Valencia, torna d'attualità. Alessio Piana "
[ Post modificato da: bluecolors il 2008-04-09 13:58 ]
 Quote
|
canesciolto
Vecchia volpe
Iscritto il: 2005-04-25
Messaggi: 1299
 | Postato: 2008-04-09 15:13
beh, sarebbe arrivato ottimo terzo senza checa- checato...
anche il podio, comunque, davanti a bayliss sarebbe stato un risultato fantastico.
bravo lanzi e umile nelle dichiarazioni dopo gara!
Quote
|
giavlez
Vecchia volpe
Club Member
Iscritto il: 2002-10-16
Messaggi: 1503
 | Postato: 2008-04-09 18:19
Quote:
|
Il 2008-04-09 15:13, canesciolto ha scritto:
beh, sarebbe arrivato ottimo terzo senza checa- checato...
anche il podio, comunque, davanti a bayliss sarebbe stato un risultato fantastico.
bravo lanzi e umile nelle dichiarazioni dopo gara!
|
|
Lanzi è un mistero. La vittoria in gara uno (pur se fortunosa) dovrebbe essere una bella iniezione di fiducia.
Restano da capire i motivi di prestazioni così altalenanti. Dopo un risultato del genere, infatti, c'era da aspettarsi un bel risultato anche in gara 2. Invece Lorenzo è sparito. Boh??? 
Quote
|
bluecolors
Senior member
Iscritto il: 2007-05-26
Messaggi: 331
| Postato: 2008-04-09 18:25
In gara2 gli sono andate in pappa le gomme (come a molti altri piloti purtroppo  ). Basta vedere che ha finito la gara con 22 sec di ritardo rispetto al tempo che aveva fatto segnare nella gara precedente.
Speriamo solo sia veramente tornato al 100% e che ci regali tante altre belle gare!
Quote
|
desmoskull
Vecchia volpe stagionata
Club Member
Iscritto il: 2004-08-11
Messaggi: 2845
 | Postato: 2008-04-10 18:01
io, senza voler del male a lanzi, prima di parlare di RINASCITA aspetterei qualche gara 
poi se dovesse confermarsi sarei ben lieto di ritrovarlo competitivo 
Quote
|
|
|
|
|
