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Lavorare le carene
Scritto da vyper505 il 2004-09-17 13:28|
Sto lavorando per riparare le carene che poi vernicerò e ho pensato di mettere alcune foto degli step di lavorazione, in modo che se qualcuno vuol provare con un pò di fai-da-te, abbia un riferimento. Non ci sono tutte le foto perchè, ovviamente, sto ancora lavorandoci attorno, non le ho finite, e sono solo all'inizio. All'origine si presentavano così 
Bene, cominciamo la lavorazione, per prima cosa le ho lavate e con l'ausilio di un phon per capelli ho tolto gli adesivi. Poichè dovevo riparare la zona dei fanali, ho creato un supporto che mi permettesse di maneggiare la carena superiore, e che me la tenesse ferma in posizione. 
Ho poi proceduto a stendere un pò di resina da spatola in modo da bloccare definitivamente il tutto. 
Continuiamo... si procede con la stesura della fibra di vetroresina e della resina in modo da riparare le parti rotte 
Un paio d'ore per aspettare che si aciughi la resina, poi un paio di cesoiate all'eccedenza e una passatina di colore spray fissante all'interno, per finire il tutto 
Si toglie tutta l'eccedenza, un pò di lavoro "grosso" di flessibile, per sgrossare la resina da spatola in eccedenza e la riparazione è fatta 
Per finire, una passata di nero satinato spray per l'interno della carena, che sarà poi il colore definitivo dell'interno. 
Passiamo al codino. E' la parte meno complicata, in quanto non necessitava di riparazioni, solo una stuccatina e via. Saltando la noiosa parte della scartavetratura, che ho fatto con una carta ad acqua da 800, una passata di scotch-brite e una bella lavata con l'antisilicone. Siamo al momento di cominciare a verniciare. Prima cosa da fare, per coprire l'orribile colore rosa, una bella mano di fondo grigio, in modo da preparare la coda alla verniciatura finale sopra 
e sotto 
Lascio asciugare per bene, sotto le lampade di calore per un'oretta e una volta che il fondo si è essicato, ho proceduto a stendere il nero satinato all'interno del codino. (lo so non serve a nulla visto che non si vede, ma anche da smontato l'occhio vuole la sua parte no?  )
Una volta asciugato ben bene anche quest'ultimo colore, ecco apparire il colore che sarà quello definitivo... il Grigio Corsa Mercedes. 
ora manca solo il lucido e il codino è fatto. Ed ecco il codino, finalmente pronto. Vernice lucida metallizzante stesa. L'effetto brillante in foto non è il massimo, ma vi garantisco che è lucido da far paura!!
lato destro 
Parte superiore (come si può vedere i riflessi della luce sono molti di più e più lucidi rispetto a quando c'era solo la vernice) 
e il profilo laterale sinistro 
Ecco le grafiche, o almeno una parte di loro, che andrò ad applicare alla moto  |
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Postato: 2004-09-22 10:52
