Honda CB 750 Four: cinquant’anni fa arrivava la leggenda. Il prossimo novembre a Novegro la si rivive con Mostra Scambio. Quando? 8, 9 e 10 novembre 2019. Considerata pietra miliare del motociclismo moderno, la Honda CB 750 Four rappresentò il trampolino di lancio non solo della Honda, ma in generale di tutti i costruttori giapponesi di moto. Quest’anno ricorre il cinquantenario dal lancio sul mercato italiano. Fu presentata a Tokyo nel 1968 ma arrivò da noi al Salone del Ciclo e Motociclo del 1969.

In attesa della presentazione ufficiale ad EICMA, ecco laprima foto della versione deficinitva della Benelli Leoncino 800, che riprende i temi visti sulla concept-bike presentata al Salone di Milano lo scorso anno. Il motore è derivato da quello della Benelli 752S, un bicilindrico capace di erogare 76 CV, e le differenze rispetto alla concept sono limitate ai cerchi in lega al posto di quelli a raggi, dischi freno tradizionali al posto di quelli a margherita e pinze freno realizzate in casa da Benelli al posto delle unità Brembo.

Kawasaki sembra sempre più decisa a seguire la strada delle moto sovralimentate: dopo la serie H2, la prima a riprendere in tempi moderni questa soluzione tecnica dopo le varie moto turbo degli anni Ottanta, il prossimo 23 ottobre la casa giapponese dovrebbe presentare il nuovo modello  naked, il primo  con un motore dotato di compressore. Dopo le H2, H2R e H2 SX, la nuova naked completerà una gamma decisamente completa, e non vediamo l'ora di poter provare quella che si annuncia come la naked più prestazionale del mercato.

Ultimamente si fa un bel parlare di ambiente, ma quanti davvero fanno qualcosa di concreto per difenderlo? Piccoli passi, iniziative concrete che possono fare la differenza, al di là dei grandi e roboanti proclami che di solito quello rimangono, proclami. Per questo ci fa piacere l'iniziativa dello Snipers Team, a favore del centro recupero tartarughe marine di Lampedusa. Il centro è l'unica realtà che si occupa del salvataggio delle tartarughe marine, una specie minacciata dalla perdita del loro habitat.

Il marchio inglese Hesketh torna alla ribalta con uno sketch della futura ipersportiva, che dovrebbe essere presentata il prossimo anno. Basata su un tre cilindri in linea montato longitudinalmente, la moto mostra linee decisamente più moderne delle ultime moto prodotte dalla casa, ma la novità sembra essere soprattutto il compressore di piccole dimensioni montato dietro al propulsore. Nonostante per adesso sia poco più di un'immagine generata al computer, sembra che dietro a questo annuncio ci possano essere interessanti novità da parte di Hesketh, che recentemente ha dato segni di vita sui vari social.

Avere una moto da corsa nel proprio garage è il sogno di ogni appassionato, un sogno che alla fine dei giochi non è difficile da realizzare se si hanno i fodni a disposizione. Ogni anno molti team che partecipano ai vari campionati mettono in vendita alcune delle proprie moto, anche se spesso della moto originale rimangono le carene e poco altro, mentre i pezzi "buoni" vengono smontati e venduti a parte o riutilizzati dai team. Chi volesse portarsi a casa la Ducati Panigale 2018 usata dal Team PBM nel British Superbike dovrà solo aspettare la fine della stagione, visto che la moto sarà messa in vendita giusto in tempo per Natale.

A distanza di un anno dall'accordo fra KTM e l'indiana Bajaj Autos, un nuovo motore bicilindrico frutto di questa collaborazione potrebbe arrivare sul mercato nei prossimi mesi. Il motore, dalla cilindrata di 490cc, dovrebbe equipaggiare ben cinque modelli KTM. Si tratterebbe di un bicilindrico parallelo raffreddato a liquido e con distribuzione a quattro valvole per cilindro, con una potenza stimata fra 55 e 60 CV, e le dimensioni permetterebbero a KTM di utilizzare una versione leggermente modificata del telaio delle attuali 390 per le nuove RC, Duke e Adventure; gli altri due modelli attesi con il nuovo bicilindrico sono una Supermoto ed una enduro, quest'ultima probabilmente con un telaio derivato da quello della 450 EXC-F.

La notizia di un possibile rilancio del marchio Bimota da parte di Kawasaki ha eccitato gli appassionati, ma a parte le indiscrezioni di qualche giorno fa, cosa sembra esserci di concreto in questa notizia? Non molto per ora, anzi proprio nulla. Le voci ci sono, anche troppe, ma di un comunicato ufficiale, un'indiscrezione o anche di un occhiolino da parte di un addetto ai lavori per adesso nessuna traccia. Questo non significa che la cosa non sia in fare di realizzazione, anzi. A dire la verità non è neppure chiaro chi sia stato il primo a parlarne, probabilmente il sito GpOne.